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不久前,我们为印度的一家工厂生产了3个牌号的5000吨产品,目前正处于试用阶段。这批订单是印度厂商主动找到本钢集团寻求合作的。”1月初,本钢板材热连轧厂生产技术室副主任程宏远这样告诉《中国冶金报》记者。
据悉,该厂商所订的货全部为高端的特型钢材高碳高强钢,技术指标要求苛刻,属国内同行业中较高水平。经过前期的6轮技术交流和生产过程中对方的质量跟踪,这批订单产品按期交货。据了解,该厂商在印度国内具有较高的知名度,主要为日系、欧系、美系汽车,以及高端摩托车和专业自行车、大型挖掘机等下游用户生产配件,从初的以“边缘产品”占领市场,到如今的用“热轧品质”叫响本钢品牌,2018年以来,本钢集团不断“双高”产品含金量,在国内外市场赢得美誉。
200吨包钢“特殊扣”产品运达西部某油田,标志着包钢此类产品首次进入西部油田市场。这是包钢自主研发“特殊扣”产品取得的重大历史性突破。
“特殊扣”产品主要用于深井、水平井、高温高压井等复杂工况油井。该类产品具有气密封性好、耐硫腐蚀、耐高压等特性,其效益远远高出普通油井管。一直以来,国内“特殊扣”市场被少数钢管企业占据,包钢一直在“特殊扣”产品的研发道路上苦苦探索,寻求突破。
包钢钢管公司成立后,实现“研产销一体化”,为产品档次、调整产品结构凝聚起强大力量。为跻身竞争激烈的“特殊扣”市场,钢管公司加大产品研发工作力度;营销人员多次深入西部油井现场考察扣型,反复沟通了解产品使用要求,充分研判市场。
值得一提的是,在此次车吧建设中,由于雄安市民服务中心的特殊性,施工时间仅为两天,首钢城运公司高度重视,组织召开了项目专题会议,施工采取多线并行方式,负责人现场监督指导工作,仅用一天时间保质保量地完成现场施工任务,得到雄安新区政府及摩拜公司的认可。
雄安新区车吧是首钢城运公司的重点试点项目,也是落实首钢集团打造“城市综合服务商”战略的具体体现。首钢城运公司作为立体自行车库全新行业领域的领军企业,已经研发出6种以上的立体停车库,与多家共享单车企业建立业务合作,在北京、上海、深圳等地区开展业务合作。下一步,首钢城运公司将不断加大产品研发力度和市场推广工作,结合雄安新区的规划需求不断加强建设力度,将此模式推广服务到更多城市,积极推动智能车吧发展,为绿色交通发展提供服务。
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