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【钢铁行业】
焦作市开展9月份大气污染防治攻坚夜查晨查工作 检查时段为：每日晚21时至24时，次日早4时至7时。重点对五城区范围内建筑工地“六个百分百”要求落实情况、重点区域内建筑工地夜间土石方和商砼浇筑停工情况、工业企业减排和管控措施落实情况、渣土车和商砼车夜间10时至早8时停驶情况、城区道路及国省道保洁情况、涉挥发性有机物排放企业错峰生产情况等进行检查督查。 防治大气污染唐山向劣质散煤“开刀” 为防治大气污染，确保群众清洁取暖、温暖过冬，唐山市市场监管局从7月26日起深入开展劣质散煤管控和型煤质量监管专项行动，取得了阶段性成效。突出“禁燃区”和已完成“电代煤”“气代煤”区域的监管，严禁散煤销售和燃用，目前16个禁燃区已全部实现散煤销售动态“清零”。坚决依法取缔无照经营的散煤销售网点，做到取缔一处、彻底清理一处，防止“死灰复燃”，全市散煤经营户数量较2017年减少近90%。 为高端钢铁产能，宝钢股份将在上海投资24亿元新建产线 中国大钢铁上市公司公布了一项新计划，将在上海投资高端钢铁产能。近期举行的中央企业在沪重大项目集中签约仪式上，宝钢股份宣布，将优化上海宝山钢铁基地的无取向硅钢产品结构，该基地高牌号产品的生产能力，以满足新能源汽车和高端变频压缩机等下游行业的需求。
【钢市综述】
今日国内钢市价格重心回落。建筑钢材以稳为主，热卷、中厚板稳中趋弱，带钢弱稳，无缝管主稳个跌，焊管普稳个调，结构钢略有下调，型材部分上调。各种钢材品种具体行情变动依次概述如下：
建筑钢材：今日国内建筑钢材市场价格以稳为主。主导市场，北京、天津、上海、广州均以稳为主。期螺夜盘先跌后涨，虽然没有翻红，但整体走势还是颇有气势的，所以今日开市，市场价格都持稳观望。不过早盘走势就有些欠佳了，市场氛围也略显冷清，从市场了解到，北京市场出货略有减弱，10家大户出货量合计6500，比昨日少了700吨；杭州倒是有点意外之喜，商家反馈成交明显好转，这与节前备货有一定的关系，大户出货量在2000吨左右；广州市场走了昨天杭州的路子，成交转弱，大户出货量在1000-2000吨左右，比昨天少了差不多一半。综合上述分析，预计明日市场行情或弱稳为主。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市Ф6.0mm高线平均价格为4207元(吨价，下同),持平；国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3803元，跌1元。主导城市方面：北京高线(6mm)4830元，持平；三级螺纹钢(25mm)主流规格3710元，持平；上海市场高线4070元，持平；三级螺纹钢3770元，持平。
热轧：今日开盘，国内热卷价格稳中趋弱。据兰格钢铁云商9月11日数据，国内热轧卷板均价3738元(吨价，下同)，较昨日下跌7元，较上周同期涨23元。早盘开市，期货价格震荡趋弱，各地报价主稳个跌。上午贸易商出货情况不佳，下午邯郸地区贸易商价格下调10元，上海乐从价格暂且维稳。明日沙钢即将停产10日，总计影响供给量10万吨，包钢本月的CSP轧线目前正常，具体停产日期待定。整体本周热轧供给343万吨，周环比增加1.18%，创年内新高，供给压力仍是制约价格的大掣肘。今日期货走势欠佳后，出货情况仍然不佳，据悉，华北地区大户出货400-500吨，华东华南地区200-300吨左右，盘面上看，目前HC2001合约五日均线黄金交叉十日均线，底部有较强抗性，短期内横盘震荡为主，节前资金活跃度下降，预计明日国内热卷走势仍以主稳个跌为主。
中厚板：今日国内中厚板市场稳中向弱。据兰格云商平台监测数据显示，截至9月11日，国内重点城市16-25mm普板主流价格保持在3804元(吨价，下同)，均价较上个交易日下跌5元，较上周同期上涨9元，较上月同期下跌74元。今日黑色系期货整体维持震荡偏弱态势，受此影响，国内中板价格稳中下调。其中邯郸、天津等城市下调10元，其余市场基本暂稳运行。从市场上了解，由于昨日多数市场出货不甚理想，商家心态较为谨慎；且今日基本面利好未有放出，期货拉涨疲弱；叠加中秋佳节来临之际，市场趋稳势头愈发明显。钢厂方面，今日北方中板厂价基本维稳运行，近日接单表现较差，不过据厂家了解，个别钢企有低价放货，刺激接单现象，故昨日总体接单尚可。目前来看，整体市场波动较小，另有部分商家对后市看空，故明日国内中板市场价格或谨慎观望为主。
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NM400耐磨钢板供货速度快
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经营理念：“同样的产品比质量、同样的质量比价格、同样的价格比服务、 同样的服务比誉”。我公司以“雄厚的技术力量、高品质的产品、合理的价格及周到快捷的服务作为不懈进取的准则；不断的向新老客户提供更好、更新、更的技术支持。本公司创办以来，一直注重对产品的质量及对高难度产品的加工管理、同时对外承接各种高难度加工生产弯管业务。实现用户 完美的价值，是我们的奋斗目标。“诚打市场、靠质量闯山下”是我厂的经营理念和立足之本。诚为根，质量为本、价格合理是我们的宗旨欢迎新老客户来公司参观指导或来电、来函洽淡业务！
所谓“钢厂搬迁”，是一个不符合客观现实，容易带来误解的概念。
如果企业把机器装备拆下来搬往新厂址，安装起来恢复生产，可以称作搬迁。对于一些轻工行业、组装行业以及商贸企业来说，搬迁可能较为常见。而钢铁行业进行这种意义上的搬迁，古今中外极少发生。10年前某权威组织开展了“城市钢厂搬迁”课题研究，研究者经过检索，仅发现美国曾有过一起搬迁案例，即拉克万纳钢铁公司(LackawannaIronandSteelCompany)，因不能忍受严重的劳资冲突，于1902年自滨州的斯克兰顿市(Scranton)搬迁至纽约州的西塞尼卡市(WestSeneca)，后来还是倒闭了。我国抗战时期将汉阳钢铁厂、大冶铁厂的装备拆迁至重庆，重建为后来的重庆钢铁公司，大概可以算作第二例。除此而外，几十年前欧美一些钢铁厂关闭后，把整条生产线卖给我国，建成如首钢二炼钢、沙钢等生产基地，恐怕不能叫做“搬迁”，因为并非同一个主体，只能称之为买卖二手设备。
而上述这些情况，目前在我国已不复存在。前些年我国首钢、大连钢厂、重钢、青岛钢厂等，都是关闭、淘汰掉原址装备，在新址建成全新的生产线，据了解，利用旧设备的情况基本没有。发生这种变化的主要原因，，是钢铁生产装备多为工业炉窑，一经拆除就成为一堆废钢，可利用其原功能的不多；第二，也是更重要的是，我国冶金装备制造和成套技术水平大大提高，利用旧设备意义不大；第三，是弃旧建新往往伴随着技术升级、工艺及产品结构优化，旧设备往往不复利用。
所以，现在所谓的“钢厂搬迁”，实质上是关闭旧厂，在异地新建一座全新的钢厂。这和真正意义上的搬迁属于不同性质、依据不同的两类决策。
关闭城区钢厂，主要是地方政府基于环保压力，为维护公共利益做出的决策，属于政府行为，应纳入拆迁范畴。
城市钢厂是不是一定要关掉？不应一概而论，应权衡利弊，依法依规，慎重决策。笔者认为主要应在两方面进行综合考虑。一是要综合考虑关闭城市钢厂的必要性。是不是非关掉不足以使空气质量达标？一些城市把钢厂搬到近郊区，对改善城区空气质量有多大作用？通过技术改造和严格监管，使城市钢厂达到超低排放标准，能不能解决环境问题？能不能像日本等发达那样，让钢厂在消纳城市垃圾、处理污水和提供能源等方面发挥更加积极的作用？二是要综合考虑关掉钢厂的收益与成本。关闭城市钢厂除了减少财政收入、居民就业外，还会给企业带来巨大的资产损失，这是成本。收益除了改善空气质量外，还包括腾出土地进行其他产业开发，以及将“产能指标”转让或让企业作价带走等。只有在综合考虑上述因素后，才能做出正确的决策。
从现实看，有的地方政府推进“钢厂退城”计划，经过了调查研究、专家论证、资产评估和与相关利益方反复的沟通协商过程，企业资产损失得到补偿，职工得到安置，环境得以改善，值得充分肯定。但也有一些地方，钢铁企业退城单纯依赖行政命令，似乎把企业“赶走”，政府除了减少GDP外不需要付出任何其他代价，这明显有违有关法律和中央三令五申保护产权的精神。也有的地方为了不减少当地GDP、税收和就业，指令企业搬往几十公里外的近郊，对改善空气质量作用不大。对此，建议有关部门废除含义模糊的“钢厂搬迁”概念，明确将城市钢厂退出纳入拆迁范畴，依法依规推进实施。
异地建厂，应该遵循市场配置资源的原则，交由企业自主决策。
目前我国钢铁需求已经进入峰值区，未来存在总体上缓慢下降的趋势，产能过剩仍是钢铁行业将长期面临的问题。对退出城市的多数钢铁企业而言，基本上没有哪家企业的产品是不可被其他企业替代的。所以，钢厂退城后并不一定非要再建一座钢厂。即使再建钢厂，建在什么地方，市场定位如何，大宗原材料和产品如何进出，都是应该由企业及其投资者根据效益大化原则慎重考虑做出的决策，而不应该由政府指令“搬迁”到某一划定的地方。
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