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新能源汽车驱动电机用无取向电工钢卷板 B20AV1200 B20AV1300 B25AV1300 B2/AV1400 B30AV1500 B3SAV1700 B3SAV1800 B3SAV1900 B35AV2000 B35AV2100 B20AHⅥ200 B20AHⅥ300 B27AHV1400 B30AHV1500 B35AHV1700 B35AHV1900 B25AHV1300M B27AHV1300M B27APV1400 B30APV1500 B3SAPV1700 B3SAPV1900 20WTG1300 20WTG1500 27WGP1400 27WGP1500 30WGP1500 30WGP1600 30WGP1700 30WGP1800 35WGP1700 35WGP1800 35WGP1900 35WGP2100 20WTGH1300 20WTGH1500 27WGPH1500 27WGPH1800 30WGPH1500 30WGPH1800 35WGPH1700 35WGPH1900 B27G120 B30G120 B30G130 B35G155 B23P090 B27P095 B27P100 B30P100 B30P105 B30P110 B30P120 B35P135 B23R080 B23R085 B23R090 B27R085 B27R090 B27R095 50A1000 50A1000WL-1 50A1300 50A800 65A800 B50A1000 B50A1300 B50A1300T B50A800 B50A1300 B65A1000 B65A1300 B65A800 B50AM1300 B50AY-2 35A440 35A550 50A470 50A530 50A600 65A470 65A530 65A700 B35A440 B35A550 B50A470 B50A540 B50A600 B50A700 B50A700T B50AM470 B65A470 B65A600 35A210 35A230 35A250 35A270 35A300 35A360 50A270 50A310 50A350 50A400 65A400 B35A210 B35A230 B35A250 B35A270 B35A300 B35A360 B50A250 B50A270 B50A290 B50A310 B50A350 B50A400 B65A310 B35AYRL-1 35AH250 50AH1000 50AH1300 50AH470 50AH600 B35AH230 B35AH250 B35AH300 B35AHY-2 B35AR300 B50AH1000 B50AH1300 B50AH300 B50AH470 B50AH600 B50AH800 B50AR300 B50AR350 B50AY-3 B35AV1900 B35AYSX-1 B50AM470
电镀锡卷板 1通过连续电镀锡作业获得的在两面镀覆锡层的冷轧低碳钢钢板或钢带。 Q/BQB 450－2018 2 差厚镀层电镀锡板 differentially coated electrolytic tinplate 两面具有不同镀锡量镀层的电镀锡板。 3 一次冷轧 single cold-reduced(SR) 钢基板经过冷轧减薄获得要求的厚度，随后进行退火和平整。 4 二次冷轧 double cold-reduced(DR) 钢基板经过一次冷轧并完成退火后，再进行第二次较大压下量的冷轧减薄。 5.冷轧钢带以卷紧状态，在控制气氛中，按照设定的时间和温度周期进行退火的过程。 6 连续退火 continuous annealed(CA) 冷轧钢带以展开状态，在控制气氛中，按照设定的时间和温度周期进行退火的过程。 7 化学处理的电镀锡板 chemical treated electrolytic tin plate 对电镀锡板表面进行相应的化学处理，使电镀锡板的表面特性满足规定的终用途。 8 化学钝化 chemical chromate treated 电镀锡后的钢带浸入重铬酸盐溶液中，在不通电的情况下进行化学钝化处理。 9 电化学钝化 electrolytic chromate treated 电镀锡后的钢带浸入重铬酸盐溶液中，在通电的情况下进行阴极电化学钝化处理。 10 低铬钝化 low chromate treated 化学钝化处理的一种，其中表面钝化膜中铬含量的目标值应控制在 1.5mg/m2 以下。 11 无铬钝化 Chrome-free passivation 用电解或涂覆无铬钝化液的方法对镀锡板表面进行钝化处理，镀锡板表面不含铬。 12 K板 K Plate 对某些电化学脱锡作用较强的食品，应使用具有良好耐蚀性的镀锡板，其镀锡量应不低于 5.6/2.8 g/m2，经过酸洗时滞值(PLV)、铁溶出值(ISV)、锡晶粒度(TCS)、合金-锡电偶试验(ATC)等四项特殊试 验后，其目标值应符合下述要求： PLV ≤ 10s； TCS ≤ 9级； ISV ≤ 20μg/3in2； ATC ≤ 0.12μA/cm2。 注：宝钢给用户提供K板时，其镀锡量通常不低于8.4/2.8 (g/m2)。 13 J板 J Plate 对某些电化学脱锡作用较强的食品，应使用具有良好耐蚀性的镀锡板，其镀锡量应不低于 5.6/2.8 g/m2，经过酸洗时滞值(PLV)、铁溶出值(ISV)、锡晶粒度(TCS)等三项特殊试验后，其目标值应符合 3.11 所列的相应要求，而镀层合金呈现酸性镀锡法通常所具有的浅灰色。
电镀锌卷板 1 电镀锌锌层(Z) 通过电流的作用，把电解液中溶解的锌离子还原后获得的致密镀层。镀层 99%以上由锌组成，不含 对粘结剂结合力或涂漆性能有害的微量元素。 2 无铬耐指纹(N5) 不含铬（Cr）等有害元素的有机/无机复合涂层，具有良好的耐指纹性、耐蚀性和涂装性。 3 高导电高耐蚀型无铬耐指纹(NE) 具有优异导电性能和较高耐蚀性的无铬耐指纹涂层。 4 优良导电型无铬耐指纹(NE1/NE2) 具有优异导电性能和良好耐蚀性的无铬耐指纹涂层。 5 高耐腐蚀型无铬耐指纹(NC) 具有优异耐腐蚀性能的无铬耐指纹涂层。 6 高散热型无铬耐指纹(NR) 具有高辐射散热功能的无铬耐指纹涂层。 7 油箱专用无铬钝化(CSG) 具有优异抗汽油腐蚀性的无铬涂层。 8 无机自润滑(SW) 具有适宜的润滑性和抗冲压黑变的无机型无铬涂层。 Q/BQB 430－2018 9 有机自润滑(SL) 具有优异自润滑性能的有机无铬涂层。
热轧钢卷板产品广泛用于建筑、高架桥模具、桥梁一般构件、城市管廊建设。具有较好的力学性能和焊接性能。 碳素结构用热轧钢带 具有足够的延展性，适合于简单的成型，弯曲或焊接工艺。 冷成型用热轧钢带 冷成型用钢按照其用途可以分为一般用、冲压用、深冲用和超深冲用。我厂生产的冷成型用钢采用低碳及超低碳加合金成分设计，具有良好的冲压性能、焊接性能和较高的尺寸精度。主要应用于家电、五金行业。 桥梁结构用热轧钢带 桥梁结构用钢具有良好的机械性能，韧性和良好的抗疲劳性能，表面质量精良，主要用于架造铁路和公路桥梁。 汽车大梁钢 汽车大梁钢具有良好的强度和成型能力，用于制造汽车大梁、横梁，具有良好的折弯加工性能，开平、纵剪平直度良好，韧性和疲劳性能优良。 汽车车轮钢 汽车车轮钢具有良好的冷成型性能，用于制造汽车滚型车轮轮辋及轮辐,具有良好的焊接性能、耐疲劳性能及低温冲击性能。 汽车结构钢 冷成型用钢带尺寸精度高，表面质量和板形优良，具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好的可焊接性等。类型包括有高屈服强度钢，铁素体贝氏体钢双相钢和铁素体马氏体双相钢。 工程机械用钢 工程机械用钢具有强度高，耐疲劳性与冷成型性好，塑性和韧性优异等特点，主要应用于掘机、装载机、推土机、各类起重机及煤矿液压支架等机械设备。 耐磨钢 耐磨钢板具有一定冷弯性能，硬度高，焊接性能良好等特点，主要应用于汽车底板和混凝土搅拌罐等零部件。 耐大气腐蚀结构钢 耐大气腐蚀结构钢热轧板带具有强度高、易焊接、易折弯等特点，广泛用于集装箱、车辆、建筑、塔架等结构件。 船舶结构用热轧钢带 船舶用热轧钢带具有板形良好，尺寸精度高，焊接性能好，冲击性能高的特点。产品控制体系完备，同时也通过了中国船级社认证，被各大造船厂广泛使用。 锅炉压力容器用钢 锅炉压力容器用钢具有良好的力学性能、可焊接性和加工性能，广泛应用于石油、化工、电站、锅炉等行业。 焊接气瓶用钢 焊接气瓶用钢具有较高的强度，良好的塑性、韧性和加工成型性能，以保证产品在高压状态下使用、可靠。主要用于液化石油气瓶、乙炔气瓶和焊瓶等加工件。 CSP结构热轧结构钢板 热轧产品广泛用于建筑、高架桥模具、桥梁一般构件、城市管廊建设。具有较好的力学性能，满足结构件加工的典型要求，焊接性能优良，尤其是利用螺旋卷管设备，可加工焊接为各类口径和壁厚的供水、供热、供气、供油管道。 CSP结构热轧船体结构用钢 采用连铸连轧生产工艺，采用了目前钢铁行业比较先进的炼钢和精炼技术与之配套。采用国际多项先进成熟的冶金、连铸、轧钢新技术和设备，配备了完备的三级计算机系统，为均衡生产和产品输出提供了有效的过程控制和管理。 CSP热轧花纹用钢 采用连铸连轧生产工艺，采用了目前钢铁行业比较先进的炼钢和精炼技术与之配套。采用国际多项先进成熟的冶金、连铸、轧钢新技术和设备，花纹板主要为扁豆形花纹板，应用于交通人行通道、建筑过道楼梯、装饰装潢、设备周围底板，具有外形美观易清洗、防滑性强、强化性能、节约钢材等优点。
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