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大流量厢式皮卡防汛应急排水抢险车简称厢式皮卡排水车，该系列大流量厢式防汛应急排水车主要特点机动性强，便于城市排水处部门在遇到城市道路积水之后迅速赶到现场进行防汛抢险作业，所配置的排水泵均是流量大重量轻的泵类产品供用户选择。 大流量厢式皮卡排水车所配皮卡防汛应急排水抢险车,应急排水抢险车,皮卡排水抢险车置排水系统有多种配置供用户选择，主要分为以下几种： 种为常用型大流量厢式皮卡排水车主要由1台流量300-400m3/h扬程8-12米电驱动的大流量便携式潜水泵重量35kg、随机电缆采用的是轻便型放水电缆，电源采用一台25-30KW的汽油发电机发的电源驱动，汽油发电机重量约为270kg左右， 主要特点潜水泵重量轻流量大便于移动，配置更长的电缆能把泵拿到皮卡车去不了的地方进行抽水作业，泵体直径只有45cm、方便放到城市马路下水道阴井里面抽积水之用。 大流量排水抢险皮卡车内部照片， 第二种是大流量厢式皮卡排水抢险车上装一套液压动力站再配一个大流量便携式液压潜水泵使用、液压动力站液压马达一律采用国外先进液压动力系统、产品特点液压潜水泵重量轻便于移动，液压马达重量160kg左右方便移动，液压动力站采用手推车式能方便移动到地下车库或者皮卡车去不了的地方。箱式皮卡排水抢险车采用液压潜水泵相对使用电源驱动的潜水泵更加可靠、不会出现隐患。该系列箱式皮卡排水车流量扬程根据用户需求均可定制,不过配套在箱式皮卡排水车上的产品由于液压站重量问题目前大只能做到400m3/h扬程12米。 第三种大流量厢式皮卡排水车上还可以配置一台大流量汽油机自吸泵或者柴油机自吸泵，自吸泵泵体采用铝合金材质制作而成流量由100-400m3/h之间供不同需求选择，流量400m3/h泵单泵壳重量只有48kg加上发动机重量约为500kg左右，机组底部设有方便叉车叉动的轨道，使用时把机组叉到皮卡车上面运到需要抽水的地方把进出口管道接上、启动发电机即可抽水作业，自吸泵叶轮采用不锈钢开式叶轮自吸高度能达到8米、固体通过能力强抗堵塞效果好。 第四种大流量厢式皮卡排水车就是液压马达驱动的自吸泵产品，自吸泵和液压动力站分开之后、自吸泵与液压马达一起整体重量只有60kg左右，液压动力站和液压潜水泵所匹配的液压动力站一样采用手推式液压动力站，自吸泵流量100-400m3/h扬程10-50米任由用户选择，自吸高度能达到8米以上。 第五种大流量厢式皮卡排水车是新款箱式皮卡排水车用自吸泵，采用的是汽油发电机驱动轻便型铝合金真空辅助自吸泵该泵配置真空辅助系统之后自吸能力更加强大，远距离能抽吸100米左右，自吸高度能达到9米，自吸泵电机可以采用轻型铝合金机壳电机或者高转速永磁电机。 采用以上几种配置的大流量厢式排水抢险车非常经济实用，大流量厢式皮卡应急排水车在汛期时作为专业的防汛应急排水车使用，汛期结束时可将排水系统取下来放入库房保存，皮卡车可做为运输之用，能起到一举两得的作用，能很好的满足户外作业和城市防汛、农业抗旱、市政工程和应急排水的需要。特殊情况下，排水系统可与车辆分离，由人力搬运到抢险地点进行作业。
近两个月来，国际原油价格从高位回落，甚至一度跌到每桶60美元左右。一些专业人士认为，国际油价处于低位从理论上正是实行燃油税改革的适当时机。 中国人民大学国际能源战略研究中心主任查道炯认为，国际油价下降，在理论上为中国实行燃油税改革制造了条件。 但他同时表示，石油作为公益性产品，其价格的变化终还要消费者承担。因此，燃油税收多少，收了以后用在哪里，谁来监督等一系列问题还需有关部门仔细研究。 “一桶原油从沙特到上海，再到炼油厂、加油站，中间存在着价值链条、成本链条、利益链条，不是说国际油价下降国内油价就要马上下降这么简单。”他说。 中国正式提出开征燃油税是在1994年。1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”。何时开征燃油税的话题几乎每年都会成为社会关注的焦点。而燃油税迟迟不能出台的原因之一，就是国际油价持续上涨。 据中国税务总局局长谢旭人介绍，燃油税已经被中国列入“十一五”期间税制改革的重点。财政部部长金人庆也曾经表示，出台燃油税坚定不移，但是需要找一个合适的时机。 事实上，中国也早就做好了燃油税出台的各种准备工作，如具体方案的制定，甚至连税票都已经预备好。但近年来国际油价持续高位运行以及考虑各方利益等因素，打乱了事先安排，燃油税出台也一拖再拖。 “中国将密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，并积极创造条件，推进燃油税尽快出台。”财政部副部长廖晓军日前也表示。 据财政部部长金人庆介绍，中国尚未推出燃油税改革主要基于两点担忧： 一是燃油税的设计从总体上讲是不会增加全体消费者的税负的，但因为部分消费的对象和个人用油量不同，因此在结构上的负担将要发生变化。如公交车、出租车就会多缴税金，势必会加大他们的负担。同样，其他部门也会出现类似的情况，形成物价上涨压力。 二是近来国际石油价格在高位运行，出台燃油税很可能会增加企业负担，对整个经济产生消极影响。 据统计，中国进口油中有30％被汽车消耗，一些汽车生产厂商也表示，尽快制定推出“燃油税”的时间表已是当务之急。因为只要有车，上不上路都要交费，无形中造成了很多不必上路的车也要上路，浪费了能源，增加了拥堵。 据中国发展改革委官员介绍，中国油价中目前未包括道路修建和养护的费用，这是我国石油价格构成与国外不同之处。欧洲 石油价格中包括燃油税，同时出于环保要求和抑制石油资源消费的目的，对汽油、柴油消费课以重税，燃油税在零售价格中比重通常超过50％，高的达70％以上。 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，随着中国石油消费量的增加，这项政策的实施已刻不容缓。
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多功能抑尘车主要特点 1.专业工业造型设计，在满足使用的性、可靠性、方便性及性能指标的同时，造型美观、时尚、新颖，工艺考究。风筒及构件全部采用喷砂处理后喷涂两道底漆和一道面漆，漆料采用国内知名防腐漆。 2.功转换效率高、射程远、覆盖面积大、雾粒细小且均匀、抑尘效果好。水雾与飘在空中的尘埃接触时，被尘埃所吸附，加大尘埃的比重，抑制尘埃在空气中的流动，并加速尘埃沉降，实现对空气的净化。 3.核心控制部件PLC、开关电源、急停按钮、故障指示灯选用日本和泉品牌，其它零部件、辅材选用国内知名品牌，确保产品的可靠性和使用的耐久性。 4.主风机选用国内上市公司知名品牌产品，并采用变频器进行控制，保证风机启动机运行的平稳性并降低能耗。 降尘车 喷雾抑尘车 雾炮车 多功能抑尘车 好品质厂家发货把更低的价格让利给客户 多功能抑尘车是在洒水车的基础上二次开发的新产品，在洒水车尾部加装大功率的中央喷头抑尘雾炮设备，广泛用于市政环保雾霾严重的城市及煤矿、钢厂、电厂、矿石码头等原料堆场、拆迁及施工现场、道路等粉尘密集的空旷场所，也可用于农林节水灌溉、喷药消杀、降温、消防等。多功能抑尘车喷雾作业远可 工作原理 ； 抑尘车主要利用了液压系统与电控系统的交互作用，即移动式喷洒设备在配液站将喷洒液注入储液罐，自行到喷洒点；当列车通过时，光电检测系统开始识别牵引机车，牵引机车通过后，发出信号，由控制人员控制传动液压系统旋转布液管与车厢正交，同时启动液体泵开始喷洒。并调整液体泵流量达到设计喷洒标准。光电检测系统在列车钩档间发出信号给PLC，控制步进电机或伺服电机通过传动连接装置旋转遮挡滚筒实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。 1.发电机组大，装在驾驶室后面。 2.静音罩，保护发电机组，防水、防灰、减噪音。 3.罐体采用有限元分析方法优化设计，充分利用车载空间，水罐容积大，并通过了严格的可靠性试验，罐体内部做防腐防锈处理，更加经久耐用。 4.后方平台，平台加大加宽，底部碳钢板加密。 5.雾炮电控箱线路，专业电工组装，更，系数比较高，不易漏电、短路，不比小厂，喷雾机设有紧急停止按钮，操作可靠。 6.炮筒都是采用高配装置，减少噪音，不扰民。 7.雾炮具有自主 ，结构紧凑，射程远，雾粒细小，覆盖面积大，可手动或遥控操纵。 8.完全的低排放：由于无副发动机，因此减少排放，完全满足现行国Ⅴ标准。 9.长寿命低维护成本：车辆结构设计合理，维护方便；车辆运行稳定始终处于 运行状态，使用寿命更长，维护保养成本低。
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