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蓝牌和黄牌汽车区别: 一、适用车型不同 1、黄牌车(黄底黑字黑框线) 大型汽车(载货汽车和专项作业车;半挂牵引车;电车) 挂车号牌(全挂车和不与牵引车固定适用的半挂车) 普通摩托车号牌(普通二轮摩托车和普通三轮摩托车) 低速车号牌(低速载货汽车、三轮汽车和轮式自行机械车) 普通M2类轻型客车 大中型客车 载重1.0吨以上载货汽车 教练汽车号牌(教练用汽车) 教练摩托车号牌(教练用摩托车) 注:根据《中华人民共和国道路交通法》规定:“中型载客车”是10座以上,19座以下的客运车辆;“中型载货汽车”车长大于等于6m,总质量大于等于4500kg且小于12000kg。 2、蓝牌车(蓝底白字白框线) 广义乘用车 轻客M1类载客汽车 载重小于1.0吨轻型载货车 轻便摩托车号牌(轻便摩托车) 颜色 分类 车牌外廓尺寸 mm*mm 数量 适用范围 蓝底白字 白框线 小型汽车号牌 440*140 2 中型以下的载客、 载货汽车和专项作业车、 轻便摩托车 轻便摩托车号牌 前:220*95 后:220*140 2 轻客M1类载客汽车号牌 440*140 2 载重小于1.0吨轻型载货车号牌 440*140 2 二、对驾驶证的要求不同 1、黄牌车:B照以上才可驾驶 2、蓝牌车:C照以上均可驾驶 三、限行状况不同(核心大城市及主要地级城市) 1、黄牌车:要办通行证,才能进市区 2、蓝牌车:可以进市区 四、收费标准不同 1、黄牌车收费高 2、蓝牌车收费低 1)以京沪高速公路车辆通行费收费标准为例 京沪高速公路主线上北京境内每公里收费标准是:小型车0.34元,中型车0.47元,大型车0.61元,重型车0.81元;天津境内每公里收费标准是:小型车0.71元,中型车1元,大型车1.16元,重型车1.43元。 2)新车船使用税 五、车辆年检期限不同 根据《道路交通法实施条例》第十六条的要求,机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行技术检验: (一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次; (二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次; (三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。但是,无锡、随州等部分城市要求黄牌车每个季度(3个月)年检一次,一年4次。 六、营运证情况不同 1、黄牌需要办营运证 2、蓝牌不需要办营运证 3、根据《中华人民共和国道路运输条例》第二章 节和第二节的要求,营运证要满足以下条件: 1)客运 申请从事客运经营的,应当具备下列条件: ①有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆; ②有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员; ? 取得相应的机动车驾驶证; ? 年龄不超过60周岁; ? 3年内无重大以上交通责任事故记录; ? 经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。 ③有健全的生产管理制度。 ④申请从事班线客运经营的,还应当有明确的线路和站点方案。 2)货运 申请从事货运经营的,应当具备下列条件: ①有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆; ②有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员; ? 取得相应的机动车驾驶证; ? 年龄不超过60周岁; ? 经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。 ③有健全的生产管理制度。
中国重汽(香港)有限公司(简称“中国重汽”)发布公告,宣布与全球第三大重型卡车制造商德国MAN SE集团(简称“MAN(曼)”)签署长期战略合作协议。 根据该协议,MAN(曼)将持有在香港联交所上市的中国重汽25%股本加一股的股权,成为中国重汽的战略股东。MAN(曼)对中国重汽的总股权投资达5.60亿欧元,将通过购买中国重汽的普通股和增资实现。本次交易行使价较中国重汽停牌前60天平均交易价格溢价约21%。 作为合作的一部分,MAN(曼)将授权卡车和发动机技术许可,为生产新型卡车系列打下基础,并向中国重汽提供持续的技术和管理支持,为生产和本地化提供帮助。该新型卡车系列将在中国重汽国内现有工厂进行生产,其品质和环保特性将优于目前市场上的产品。 中国重汽的母公司为中国重型汽车集团有限公司(简称“重汽”)。1960年,重汽制造出中国首辆重型卡车;1984年,收购了MAN(曼)旗下子公司Steyr(斯太尔)的卡车技术。目前,中国重汽集团是中国领先的重型卡车制造商,市场占有率约20%,2008年卡车销量超过10万辆。 MAN(曼)与中国有着长期交流合作的历史,MAN(曼)各子公司近年来更加积极加强其在中国市场的地位。2008年,MAN(曼)在中国的总收入为6.17亿欧元,较上年增长22%。 业内人士指出,MAN(曼)对中国重汽的投资,为共同开发专门针对新兴市场的新型卡车系列奠定了基础。通过对中国重汽进行股权投资,MAN(曼)将在中国这个全球 和发展迅速的卡车市场占据一席之地。
发动机的轰鸣声、车辆的颠簸、透风的驾驶室、狭小的车内空间...卡车老司机们肯定记忆犹新,毫不夸张的说,这就是以前开卡车的真实写照。令人欣慰的是,得益于现代卡车技术的迅猛发展,国产卡车在舒适性方面已经得到了快速的。 福田瑞沃系列 告别过去 你还在犹豫什么 接下来就跟小编一起,走进瑞沃ES超级卡车的驾驶室参观一番吧! 瑞沃ES超级卡车除了驾乘空间大以外,驾驶门可直角90°打开,完美实现高低组合的人性化设计。底盘专家亲自调校,座椅柔软舒服,驾驶室增高3cm,脚下空间更宽阔。并且采用半浮悬置结构,带螺旋弹簧减震,减轻了路面的颠簸对车身的冲击,车身故障率更低,也大大降低了卡车司机因久坐而滋生各种腰腿疾病的风险。 福田瑞沃系列 告别过去 你还在犹豫什么 另外,驾驶室内部的硬件设施也很到位,增加座椅储物箱、驾驶室顶部储物箱,同时卧铺宽度长达630mm,让您获得更好的质量,从而避免因疲劳驾驶导致车辆事故的发生。 福田瑞沃系列 告别过去 你还在犹豫什么 对于长跑货运的司机来说,卡车几乎是他们的另一个家,既然是家,谁都想有一个冬暖夏凉,而且安静、轻松、智能的生活环境,对于卡车这个家来说,也能打造出这样的“生活环境”吗?答案是肯定的。 福田瑞沃系列 告别过去 你还在犹豫什么 瑞沃ES超级卡车采用冷凝器集成过冷式干燥器,换热效率高,压缩机排量大,空调制冷效果,轻松实现冬暖夏凉。 福田瑞沃系列 告别过去 你还在犹豫什么 车身双通道密封设计,车身隔噪能力,驾驶室内低于国标4分贝,达到欧洲法规标准,还你一个安静的“家”。 方向盘四向调节,ZF减震器,吊挂式制动踏板,操纵机构采用 关节轴锁止结构,让你享受轻松、舒适的驾乘乐趣。 福田瑞沃系列 告别过去 你还在犹豫什么 7.0英寸多媒体液晶触摸显示屏,提供全新的驾乘体验(智能导航、倒车影像、蓝牙通话、车辆信息诊断、防盗追踪等)及物流运营管理系统。可加热电动后视镜,防止雨雪天气看不清后方车况。定速巡航配置,让你的行车更智能。 福田瑞沃系列 告别过去 你还在犹豫什么 瑞沃ES超级卡车,让你告别吵、颠、窄...我们做的所有努力,都是希望给每一位卡友更加轻松、、舒心的美好生活!
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