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声测管堵塞的原因及处理方法
声测管堵塞的原因及处置
造成声测管变形堵管的原因主要有以下几种：
声测管接头或管口、管底密封不严，在施工过程中请进泥浆或水泥浆造成堵管：
声测管在安装、灌注过程中因钢筋扭曲或碰撞使声测管接头错位变形或管壁变形。出现这种情况主要原因是选用过薄壁的声测管。
灰岩地区，冲孔成孔不好，钢筋笼下沉困难时使用非常规手段使声测管变形堵塞
破桩头时由于工人的不注意掉进小混凝土块引起的堵管。声测管变形堵管给检测工作带来了很大的困难，甚至无法进行检测。为此基桩浇灌后检测前发现声测管堵塞时，应采取有效措进行通管确保超声波检测的顺利进行，通管一般有以下三种方法：用粗长钢筋捅通声测管，用高压水冲洗清管，采用钻机配小钻头进行扫孔。
当堵塞严重无法通管时，必须遵循以下处理原则：当为某桥的根桩时，必须进行钻芯检测，当为某桥的非根桩时，施工单位申报变更检测方法.使用低应变反射波法或高应变动测法并经监理业主代表和质监负责人签名后，于以实施;若某桥多次出现堵管问题，须适时进行钻芯检测。
声测管外观质量的检测方法与判定原则
：检查方式：
声测管内外表面质量检查是用肉眼来判定。
第二：缺陷类型：
外表面常见缺陷：外折叠、发纹、结疤、划伤、外螺旋、裂纹、离层、麻面、凹坑、矫凹等。
内表面常见缺陷：定心内折、内折、内轧疤、内螺旋。
第三：各种缺陷特征和判定方法
(1)发纹
缺陷特征：在钢管外表面上呈连续，或不连续的发状细纹，发纹螺旋方向与穿孔钢管旋转方向相反，
检查判定：声测管表面不允许有肉眼可见的发纹、若有发纹应清理干净、后钢管的壁厚与外径均不得超过负偏差。
(2)外折叠：缺陷特征：
在声测管外表面上呈现片状折叠，有的分布有规律，有的无规律。外折叠的螺旋方向与穿孔机毛管旋转方向相反且螺距较大。
(3)麻面缺陷特征：
声测管表面呈现高低不平的麻坑。
检查判定：
用肉眼检查，轻者允许存在，严重者不允许存在，并根据缺陷程度决定是否进行修磨，对于要进行修磨的钢管，修磨后的钢管尺寸，不允许超过壁厚和外径负偏差范围。
(4)结疤缺陷特征：
钢管内外表面呈现边缘有棱角的斑疤。
检查判定：
用肉眼检查钢管表面允许有轻的小轧疤，严重者修磨后，钢管应保证尺寸规格。
(5)孔洞(撕破)。
缺陷特征：
钢管表面有撕破的现象，可能在局部出现。检查判定：
用肉眼检查，钢管表现不允许存在撕破，局部撕破应予切除。
(6)内折缺陷特征：
钢管内表现呈螺旋形，或无规则的分布锯齿状折叠。检查判定：
用肉眼检查，钢管内表面不允许有内折叠，局部内折应予切除全长内折应判废。
(7)青线缺陷特征：
钢管外表面呈现对称或不对称的线形轧痕，沿纵向分布，有的带指甲状压印。检查判定：
用肉眼检查，钢管青线允许存在深度小于 0.1mm 的青线，对于一般钢管其青线不予考虑。
(8)擦伤缺陷特征：
钢管外表面呈现螺旋形伤痕，及有规律或无规律的沟痕。
检查判定：
肉眼检查，并用量具测量擦伤深度，深度小于 0.1mm 的允许存在，其它擦伤应及时修磨修磨后的钢管外径和壁厚均不允许超过偏差的范围。
(9)矫凹缺陷特征：
钢管内外表面上出现面积不等的局部凹陷。检查判定：
肉眼检查，不允许存在凹坑，修磨后的钢管外径与壁厚应不超过负偏差的范围。(10)离层缺陷特征：
在钢管端部或内表面上出现螺旋形状块状的金属分层或破裂。检查判定：用肉眼检查，局部离层应切除，轻分层应修整(镗磨)(11)内螺旋
缺陷特征:钢管内表面呈现螺旋状凹凸现象。
检查判定：用肉眼或手摸检查，螺旋高度应小于 0.2mm 毫米。超过者判废。(12)凹面缺陷特征：钢管表面局部内凹陷，管壁呈现外凹里凸的损伤现象。
检查判定：钢管外径不超过负偏差的凹面允许存在，超过者应予切除。(13)钢管弯曲缺陷特征：钢管沿长度方向不直。仅管端部呈现鹅头弯曲成为“鹅头弯”。
检查判定：用 1.8 米平尺检查，弯曲度超过标准规定时，应重新矫直，无法矫直的“鹅头弯”予切除。
第四：钢管检查后的处理：
1)缺陷的标记。
要求用粉笔或其他笔明显地把检查到缺陷标记出来。
相应的标记形式如下：(车间可以内部规定，一下仅供参考)
钢管缺陷 标记形式
发纹、外折、划伤 画螺旋线“、、、、”
内外结疤、凹面、麻面 划“圈”起来“O”
端部壁厚超差 画出“S+、S-”线
弯曲管子 在纵向上画“~~~~”
内折、内螺旋 在管表面画“x x... ...”
2)缺陷的处理办法
(1)经检查合格的钢管进行喷标、测长、称重、打捆、入库。
(2)将检查有缺陷的不合格的管子，根据缺陷情况进行管端再切头处理，或进行修磨或改尺。需修磨或改尺的管子吊往修磨台或改天锯，同时在钢管上标明批号，班别、钢号、炉号等，切完修磨完后，再吊往检查台重检。
(3)对取样后，检查力学性能不合格的钢管，在钢管上标明批次后，单独存放，送往退火间，退火后钢管按批次重新矫直、切头、检查。
(4)对于返切三次以上及修磨或不合格而判为现状管及处理管的，用油漆写明后，打捆、过称后入库，等待处理。
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