以下是:广东省肇庆市反S型防眩板价格订制的产品参数
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玻璃钢防眩板是一种在高速公路和道路中间广泛使用的交通设施，主要用于减少对向车辆灯光对驾驶员的眩光影响，提高夜间行车的性。它具有以下特点：1. **轻质高强**：玻璃钢防眩板的比重轻，大约只有钢材的四分之一，这使得其在运输和施工安装时更为方便。同时，它还具有很高的强度，能够承受各种恶劣气候的影响，不易损坏 。2. **耐腐蚀性**：玻璃钢材质的防眩板不生锈、不霉变、不腐蚀，在多种化学物质的环境中也能保持性能稳定，因此维护成本较低 。3. **耐候性好**：玻璃钢防眩板能够适应各种恶劣天气条件，如高温、低温、紫外线照射等，不易老化和褪色，保证了长期的使用寿命 。4. **结构合理**：玻璃钢防眩板通常采用优化的截面设计，如反S形状，这样的结构不仅美观，而且能减小风阻和减少积雪，同时也减少了对驾驶员的心理影响 。5. **安装简便**：玻璃钢防眩板可以简易安装在现有的护栏或专用支架上，便于施工和维护 。6. **环保性能**：作为一种可回收利用的材料，玻璃钢防眩板符合环保要求，有助于减少环境污染 。影响玻璃钢防眩板性能的因素包括： - **原材料质量**：高质量的玻璃纤维和树脂可以提高防眩板的强度和耐久性。 - **生产工艺**：如模压成型工艺可以确保材料的均匀性和结构的稳定性。 - **设计**：合理的设计可以提高防眩板的抗风载能力和减少眩光效果。 - **安装方式**：正确的安装方式可以确保防眩板的稳定性和长期性能。 - **维护**：定期的检查和维护可以延长防眩板的使用寿命。在不同气候条件下，玻璃钢防眩板的耐久性表现良好，但需要考虑当地气候特点进行定期检查和必要的维护。例如，在经常遭受台风袭击的沿海地区，可能需要对防眩板的连接部件或基础进行抗倾覆等力学验算 。此外，对于颜色控制，只要控制好母料色粉的质量，生产出来的防眩板就不容易褪色，即使在紫外光强烈的地区也能保持颜色持久 。
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防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。防眩板多设置于高速公路中央分隔带砼护栏上，也有一些高速设置在中央开口活动护栏上。 从材质上分类：有SMC防眩板、玻璃钢防眩板、铁防眩板。 从外观上分类：常见的有直板、反S形、树叶形、公路景观防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉叶形、人字形等。 从功能上分类：常见的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外线防眩板、自洁防眩板、景观防眩板。
防眩板与中央分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。①防眩板与混凝土护栏结合，这依赖混凝土顶上预埋件来实现，一般采用焊接。②防眩板与波形梁护栏结合，可在护栏立柱上加横梁(槽钢)，防眩板固定在槽钢上，也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。③防眩板单独竖立立柱将其埋设在中央分隔带上。防眩板应以一定长度的独立结构段为制造和安装单元，这种结构的长度一般在4～12m，视所用材料、工艺情况而定。防眩板设置在道路中央分隔带上，免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修，设计时应每隔一段距离使前后相互分离，使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装，而且从防止温度应力破坏的角度来说也是必须的。防眩板的每个独立段的长度可与护栏设置间距相协调，选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎，是因其具有对风阻挡小，不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心理影响较小等优点。只要防眩板能满足一般构造上的要求，就足以抵抗风力的破坏。故一般可以不对其进行力学计算，而只要满足构造上的要求即可。但在经常遭受台风袭击的沿海地区和常年风力较大、有刮倒树木或破坏道路设施的地区，防眩板独立埋设基础时，在设计上应对防眩板的连接部件或基础进行抗倾覆等力学验算。其横向风力大小可参照《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—89）中有关桥梁护栏的规定确定。防眩板的基本结构是把方形型钢作为纵向骨架，把一定厚度、宽度的板条按一定的间隔固定在方形型钢上。防眩板厚度视采用材料不同而不同，也应根据防眩板是否受力而有变化。在每个独立结构段内，一般有两块板为承力结构板与护栏板连接固定。防眩板及其连接体的尺寸应结合结构和景观等因素确定。一般板条厚度为2.5～4.0mm，板宽为8～25mm；方形钢的外形尺寸可为（40mm×40mm）～（65ram× 65ram），其壁厚可为2～3mm。
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