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国外无碴轨道施工周期较长,一般等到自然河北邯郸沉降板后再铺设无碴轨道,由于一些城际铁路建设因工期紧,没有自然河北邯郸沉降板的过程,因此总结城际铁路河北邯郸沉降板观测及成果分析非常重要。变形观测与分析评估是一项系统工程,涉及到设计措施与计算,施工过程中的实施监测,无渣轨道铺设条件的评估,运营期间的观测验证,因而,河北邯郸沉降板变形观测及评估系统在客运专线设计中有着十分重要的意义。2河北邯郸沉降板观测的应用2.1河北邯郸沉降板变形观测主要指标根据客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定及一、二等水准测量规范有关要求确定河北邯郸沉降板观测主要指标如下:2.2的布设2.2.1水准基点及其布设基准点采用设计水准基点,每3km布设一个,工作基点按间距200m左右进行加密布设,满足线下工程河北邯郸沉降板观测的需要。工作基点与基准点的联测采用天宝DINI03电子水准仪和铟钢条码尺进行施测,作业方法按二等水准测量规定进行,所有基准点和工作基点的水准测量路线均构成闭合环,按闭合水准路线的形式进行河北邯郸沉降板观测,以保证河北邯郸沉降板观测的精度和可靠性。
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河北邯郸沉降板板施工方法GQF-C型60河北邯郸沉降板板施工方法:①清理槽口,使之达到设计宽度和深度,与位移箱埋入有的钢筋,预留坑的开口必须大于长春河北邯郸沉降板板的安装宽度。②检查长春河北邯郸沉降板板的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用水平千斤顶、夹具进行直至符合设计要求,好后,立即安上夹具。③根据长春河北邯郸沉降板板中心位置设置起吊装置,将长春河北邯郸沉降板板安入在槽口内,使长春河北邯郸沉降板板的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。④长春河北邯郸沉降板板吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。⑤对长春河北邯郸沉降板板直线段进行,并使各纵梁的缝隙均匀一致。⑥再在长春河北邯郸沉降板板箱体或锚固板处,立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位,横焊Ф16钢筋进行宽度定位。⑦长春河北邯郸沉降板板正确就位锚固后,便可以将长春河北邯郸沉降板板一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证长春河北邯郸沉降板板线向固定并找平,焊接时只要每隔2~3个锚固筋焊接一个即可,然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。高速公路的质量与填方路基的性和强度有着密切的关系,直接影响到高速公路的使用和行车.在修建高速公路时,需要根据高速公路填方路基中存在的问题进行考虑,对原有的设计图纸、施工的方式、施工流程等进行改善,从?。
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