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对基床及基床以下路堤施工，应严格执行《技术规范》要求。土质路堤填筑前，严格按照规范要求做好基底处理。严格执行《铁路路基施工规范》、《铁路工程质量检验评定标准》并通过工地压实试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、松铺厚度和施工程序等。填筑中，土石一般不混合填筑，采取分段分层填筑。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装每层填土时路堤两侧采用宽填25～50cm的方法以确保路堤边缘的压实密度。填石路堤的填料如岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。无论采用何种填料作为路基填料，都必须分层填筑，分层夯实，严禁进行倾填。土的压实控制在接近 含水量时进行，使用快速测定仪及时测试土壤含水量。
专业开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装第二工段负责K6+300～K6+800段道路工程的路基土方、排水及史家桥河桥的施工组织实施。第三工段负责K6+800～K7+700段道路工程的路基土方、排水、上庄北路桥及地方路的施工组织实施。路基填方27.5万m3，分3个工作面，平均每个工作面长度600m，填方量9万m3，工期80天。每工作面平均每天1100m3，各配备推土机2台、压路机2台、水车2台、刮平机1台。护舷安装工程-道路基层水泥稳定碎石建立联合搅拌站，采用WCB-400型模块式拌合机，每小时产量400t，每天产量3500t，每天单幅铺筑距离500～600m。桥梁工程分3个工作面。桩基70棵，工期30天，配3台钻机。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装
细骨料宜选用质地坚硬、级配良好的河砂或人工砂，其细度模数不宜小于2.6，含泥量不应大于1.5%，且不允许有泥块存在，必要时应冲洗后使用。细骨料的其他质量指标应符合有关的规定。粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等碎石或碎卵石。压碎指标应不大于8%，骨料母体岩石的立方体抗压强度与所配制的混凝土强度之比应大于2。码头护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装仅当有可靠依据时，方可采用卵石配制。配制耐久性混凝土所用减水剂品种和掺量，通过与水泥的相容性试验选定。粉煤灰掺量不宜大于胶结材料总量的30%，磨细矿渣不宜大于50%，硅粉不宜大于10%。
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