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道路养护领域长期面临“小裂缝拖成大病害”的困境。据统计，早期裂缝修补成本仅为路面大修的1/10，而加热灌缝胶的出现，让性养护的经济价值进一步凸显。 以某省级公路项目为例：采用加热灌缝胶对5mm以下裂缝进行封闭，材料成本约8元/延米，配合机械化施工，日均处理量可达2000米；若放任裂缝发展至需要铣刨重铺阶段，综合成本将飙升至300元/㎡以上。通过全生命周期成本测算，提前使用灌缝胶可节省养护预算60%以上。 该材料还突破季节限制，冬季专用型号在-10℃环境下仍能快速固化，避免冰雪渗入引发冻胀。目前，北京、哈尔滨等城市已将其纳入《冬季道路养护技术规程》，推动养护模式从“应急抢险”向“科学”转型。
在“双碳”战略推动下，传统沥青类养护材料因高能耗、高排放面临淘汰。新一代环保型加热灌缝胶通过三大创新实现绿色突破： ①原料革新：采用再生橡胶粉替代30%石油沥青，减少化石能源消耗，每吨产品碳足迹降低25%； ②工艺优化：施工温度由传统材料的200℃降至160℃，减少燃料消耗与有害气体排放； ③长效减排：密封层可阻止雨水下渗，减少路基水损害导致的重复施工，间接降低全生命周期碳排放。 经第三方检测，其VOCs释放量≤50μg/m3，符合GB/T 35626-2017环保标准。在雄安新区生态道路建设中，该材料已通过“绿色建材三星认证”，成为智慧城市基础设施建设的优选方案。
灌缝胶的制备灌缝胶的基本组成包括主剂、扩链剂、催化剂、偶联剂。原料按组成特点分成A、B两组分，A组分由水玻璃、聚醚、新戊二醇、T12、硅 烷偶联剂等组成；B组分主要是异酸酯的预聚体。将A组分混合均匀后，再将A、B两组分按一定的比例混合均匀倒人试模中，即可制得水玻璃/聚氨酯灌缝胶样块。1.3灌缝胶的性能:固化时间为灌缝胶表面失黏的时间。灌缝胶黏结强度采用“8字模"法，养护24h后用试验机黏结强度；拉 伸强度和伸长率为将灌缝胶养护48h后，按GB/T1040.3一2006进行；耐低温性能是将灌缝胶室温养护48h，再放人低温箱中24h，其伸长率；耐老化性能是将灌缝胶养护48h，放人氙灯试验箱中，按GB/T16422.2一2014规定的循环所需的控制条件设置。灌缝胶的性质:灌缝胶具有黏度低、可灌性好、力学性能优表1灌缝胶的主要性质的特点；A、B组分混合后会发生聚合反应形成灌缝胶。
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