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专业开孔护舷安装-护舷水下水上开孔安装公司工程特点,工期短:由于本工程准备时间短,开工时拆迁不能全部完成,按业主的阶段目标要求,道路沥青砼底面层应在9月20日完工,施工不足8个月。工程量大,施工任务繁重,其中包括道路、桥梁及管涵施工,交叉作业面多。填方量较大,路基填方高,协调工作量大:本段填方27.5万m3,路基填方 处约8m,且多处穿鱼塘、田区,地下水位偏高,需处理地方多?;は习沧肮こ?填方工作的顺利实施是本工程的重要环节,施工期间需精密部署,合理安排,备足运输车辆和取土场,确保土方施工顺利进行。同时路基的土方回填是质量控制的重点,分层填压密实是道路质量控制的关键工序。要从填筑方法、碾压机械的选型等按规范严格控制,确保当年填方修路不下沉。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装
施工控制测量方法及措施:为使本标段隧道和桥梁的测量正确,且具有良好的施工控制精度,确保隧道和桥梁墩台位置准确,开工前,首先根据设计院提供的测量资料和测量标志,采用GPS测量系统对洞外控制点进行复核,并将复测结果提交监理工程师现场检查和内业复核,在监理工程师批准后,才能引用为施工测量。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装隧道工程测量,洞外控制测量:洞外控制测量采用GPS平面控制网。采用GPS测量系统,测量精度高,不需要通视条件好,可以全天候、全时段作业,可以大大减轻测量的劳动强度,不需要从一个洞口到另一个洞口作越岭控制网,而只要在两个洞门附近实施GPS控制测量即可。在洞口设三个GPS点,每两个点之间的距离要在1000m以上,且要通视。
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