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护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装史家桥河桥下部结构5月底前完成。3月10日～3月25日完成施工准备工作。完成现场生活生产临时设施建设；主要施工队伍、机械设备、材料进场；完成工地实验室建设、通过监督部门验收；报装现场施工变压器。进行测量放线、交桩及设计、监理、监督交底工作。积极配合业主拆迁工作（本标段工作重点）。护舷安装工程-完成开工准备工作中的各项报批手续。桥梁工程施工重点是先施工史家桥河桥跨河部分，5月底前完成跨河桥的下部结构，6月15日前完成跨河部位T梁吊装，为史家桥河防汛创造条件。全线计划如下：4月20日前完成钻孔灌注桩70棵。5月10日前完成所有承17座。5月31日前完成墩柱15棵。5月31日前完成所有桥台。6月15日前完成盖梁施工。6月25日完成T梁吊装70%，共56片。码头护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装
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施工控制测量方法及措施：为使本标段隧道和桥梁的测量正确，且具有良好的施工控制精度，确保隧道和桥梁墩台位置准确，开工前，首先根据设计院提供的测量资料和测量标志，采用GPS测量系统对洞外控制点进行复核，并将复测结果提交监理工程师现场检查和内业复核，在监理工程师批准后，才能引用为施工测量。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装隧道工程测量，洞外控制测量：洞外控制测量采用GPS平面控制网。采用GPS测量系统，测量精度高，不需要通视条件好，可以全天候、全时段作业，可以大大减轻测量的劳动强度，不需要从一个洞口到另一个洞口作越岭控制网，而只要在两个洞门附近实施GPS控制测量即可。在洞口设三个GPS点，每两个点之间的距离要在1000m以上，且要通视。
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