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耐候钢板超温的不良影响
(1)耐候钢板晶体长大了粗化。依据金属材料成分的不一样，粗化的水平也不一样。含碳量、锰、磷的钢 易粗化，铝、钛、铌、锆等原素能抑制粗化。故用锰、硅脱氨的钢为实质粗晶体钢。铜及铝合金型材超温后也展现粗晶机构。
(2)超温耐候钢板易产生魏氏机构。钢中的金相组织呈粗壮的纤维状束遍布，拓宽很长。超温的紫铜及铝青铜中也会出現魏氏机构，魏氏机构对塑性变形和延展性的恶变水平更甚于超温的粗晶机构。
(3)超温使热处理后钢的奥氏体粗壮，残余奥氏体增加，强度比细奥氏体减少许多。钢超温时，铁素体内融解的碳及铝合金原素增加，铁素体的可靠性***，使Mz点降到常温下下列，热处理后铁素体不可以彻底变化为奥氏体，以残余奥氏体存有于钢中。在零件应用全过程中，残余奥氏体溶解，造成专用工具或零件规格形变。沿晶界遍布的残余奥氏体使原材料呈延性并对晶间比较敏感，抗磨损工作能力也会减少。对锋钢，耐候钢板，超温不但会使残余奥氏体增加，并且还可在机构内看到多角形马氏体，造成强度减少且红强制损伤。因为多角形马氏体的溶点较低，过能源造成热处理裂痕。
(4)耐候钢板超温时ζ金相组织量增加，会造成钢在热处理时强度减少，淬火后断裂韧性降低。在热处理时因为几类机构的塑性变形不一样，易造成裂痕。此外，ζ金相组织易变化为σ相，使原材料出現延性。操纵加温溫度和高溫下滞留时问可避免这种超温机构的出現。
钢板加固补强法是采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，改善钢筋及混凝土的应力状态，提高梁的承载能力，以达到补强的效果一种加固方法。下面小编就为大家介绍一下桥梁用钢板粘贴加固法的流程：
1、粘贴面处理
①混凝土面应凿除粉饰层，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去1-2mm厚表层，较大凹陷处用找平胶修补平整，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，后用棉布沾丙酮拭净表面，待粘贴面完全干燥后备用。
②钢板粘贴面应用角磨机进行粗糙、除锈处理，直至打磨出现光泽，使用前若洁净仅用干布擦拭即可。否则可用棉布沾丙酮拭净表面，待完全干燥后备用。
③该工序所用主要物资：护目镜、防尘口罩、冲击电锤及扁铲、手锤、角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、丙酮。
2、加压固定及卸荷系统准备
根据实际情况和设计要求，卸荷步骤有时省去
①加固构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。
②加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能产生较大压力，而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载，能更好的使后粘钢板与原构件协同受力，加固效果好，施工效率较高。
③加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨|考试|大|胀螺栓，仅能产生较小压力，不能产生卸荷效果，适合侧面钢板的粘贴。
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耐候钢在使用初期表面颜色会不均匀，我公司开发的耐候钢生锈液，可在1天内使钢表面快速形成一层颜色均匀的锈层，可极大缩短施工周期，并提高耐候钢长期的耐腐蚀性。
耐候钢生锈液为国内首创产品，于2012年获专利授权，产品应用于电网特高压输电塔架.北京冬奥会办公大厦、大同美术限、平顶里大桥。毛家店高油桥梁、英国安科大厦等项目。
耐候钢锈层稳定化涂层
尽管耐候钢可以免涂装使用，但在腐蚀条件恶劣的地域，使用初期会有锈液 流挂现象，且表面锈层颜色不均匀。为了解决这一问题。本公司开发了耐候钢锈层稳定化涂层 ，该产品呈透明色，与稳定颜色一致，可以避免锈液流挂现象发生，加速致密锈层的形成。
红锈钢板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。红锈钢板在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入。致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀耐候钢板材料纵深发展，大大提高了耐候钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
耐候性能通常是指钢材如钢管或船舶在南方温暖条件下使用良好，但到北极等低温地区材料很脆，很容易开裂，在这种情况下要求耐候钢，要求在强度相同的前提下，在低温下有良好的韧性，通常以-46摄氏度，AKv 21J或是27J。钢材用精炼脱气优质钢并加入少量合金元素能达到耐候钢要求。
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