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因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。铁路桥涵超过40m的桩基须埋设冷却管。不过这也得根据设计院的要求。具体情况具体分析。铁路桥梁冷却管布置数量要求1、 打桩时桩径在0.6-1.0米之间的时候，和中心点三点线布置两根2、 打桩时桩径在1.0-2.5米之间的时候，布置三根，位置以三根冷却管呈等边三角形方式布置。、3、 打桩时桩径大于2.5米时，布置四根，位置要求四根冷却管连接呈正方形布置。钳压式超声波冷却管（液压式冷却管）主要规格为：1.50薄壁钳压式冷却管规格：50*0.9、50*1.0、50*1.1、50*1.2、50*1.3、50*1.4、50*1.5、50*1.82.54薄壁钳压式冷却管规格： 54*1.0、54*1.1、54*1.2、54*1.3、54*1.4、54*1.5、54*1.83.57薄壁钳压式冷却管规格： 57*1.0、57*1.1、57*1.2、57*1.3、57*1.4、57*1.5、57*1.8螺旋式（螺纹式）冷却管主要规格也可做法兰式：1.螺旋式厚壁超声波探测管50*1.5、50*1.8、50*2.0、50*2.2、50*2.5、50*2.75、50*3.0、50*3.5，2.螺旋式厚壁超声波探测管54*1.5、54*1.8、54*2.0、54*2.2、54*2.5、54*2.75、54*3.0、54*3.53.螺旋式厚壁超声波探测管57*1.5、57*1.8、57*2.0、57*2.2、57*2.5、57*2.75、57*3.0、57*3.5
冷却管(Sonic Logging Pipe)是现不可少的声波检测管，利用冷却管可以检测出一根桩的质量好坏，冷却管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。冷却管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。螺旋式冷却管材质的选择，以透声率较大、便于安装及费用较低为原则。 声脉冲从发射换能器发出，通过耦合水到达水和冷却管管壁的界面，再通过管壁到达声测 管管壁与混凝土的界面，穿过混凝土后又需穿过另一冷却管的两个界面而到达接收换能器。套筒式冷却管是冷却管中比较早期的产品，它的原理很简单就是在底管上面焊接一个套筒，套筒的外径要比底管大，然后在把顶管插入套筒内，焊接密封，这就是套筒式冷却管，图中的套筒式冷却管是我公司自主研发的产品，他是在套筒外增加了PEG热缩塑料。热缩塑料内壁有密封胶，通过加热或紧紧地粘连在套筒连接处，这样就增加了套筒式冷却管的密封性。是目前非常的产品。
冷却管的连接要求具有一定的密封性能和抗变形强度，由于其需要承受混凝土浇筑等诸多施工工序导致的侧压力，因此其管壁厚度需要具有一定的刚度。对冷却管混凝土浇筑时间不能选在进浆或检测时，或者出现漏水现象时。冷却管常见的工程故障有堵塞、换能器被卡住、漏水或过度倾斜等。冷却管的材质、壁厚、接口类型对声波透射的检测结果影响很大，材质和壁厚决定冷却管强度、超声波透过率、热膨胀变形大小以及与混凝土的结合程度。接口通常是冷却管在灌注桩浇筑混凝土后容易出现问题的部位，其密封性能和抗变形强度决定了冷却管能否在一定的压强下不泄漏、不变形。 如何快速而有效地连接冷却管己成为基桩完整性检测技术[Ll的一个新的重要课题，更是一项重大挑战。钢管冷却管需要通过焊接或钳压进行连接，在基桩完整性检测数量多的前提下需要较多的施工时间，且施工工效甚低。冷却管的连接要求简洁便利，以实现基桩得到快速的检测。下面将介绍一种新型插套自密封连接方式塑料冷却管，其操作简单，连接便捷，施工效益高。2、接口构造设计新型塑料冷却管外圆壁上设置有沿管子长度方向延伸的多条纵向凸筋以及与纵向凸筋平行的环向加强横筋，这些纵向凸筋与连接套内圆壁上的凹槽进行嵌合，可以防止管子连接后发生转动，确保连接牢固可靠。新型塑料冷却管顺直通畅，对检测设备无损害，确?；觳饪煽?、，且其连接准确率保持在95%以上。在管体外壁设置了矩形或梯形状纵向凸条和横向凸条，凸条的间隙形成管体凹槽}2段管体通过管箍连接后可防止管体相互转动(图1(a))。冷却管2段管体通过管箍连接，管体和管箍均为塑料经挤塑成型。在管体内壁设置了橡胶圈固定槽，通过橡胶圈的热胀冷缩和挤压作用来确保2段管体的密封性(图1 (b) )。密封圈置于管箍内壁，其为‘y ;型橡胶材，数量为1个、2个或多个。
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