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冷却管(Sonic Logging Pipe)是现不可少的声波检测管，利用冷却管可以检测出一根桩的质量好坏，冷却管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。冷却管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。螺旋式冷却管材质的选择，以透声率较大、便于安装及费用较低为原则。 声脉冲从发射换能器发出，通过耦合水到达水和冷却管管壁的界面，再通过管壁到达声测 管管壁与混凝土的界面，穿过混凝土后又需穿过另一冷却管的两个界面而到达接收换能器。套筒式冷却管是冷却管中比较早期的产品，它的原理很简单就是在底管上面焊接一个套筒，套筒的外径要比底管大，然后在把顶管插入套筒内，焊接密封，这就是套筒式冷却管，图中的套筒式冷却管是我公司自主研发的产品，他是在套筒外增加了PEG热缩塑料。热缩塑料内壁有密封胶，通过加热或紧紧地粘连在套筒连接处，这样就增加了套筒式冷却管的密封性。是目前非常的产品。
因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行冷却管的种类有很多种，想要选择质量好的产品，首先要知道冷却管的优点和缺点，下面万名冷却管就为大家一一介绍。1、焊接钢筋时，应避免焊液流溅到冷却管管体上或接头上。2、桩基检测与冷却管的埋设布置应符合JTG/TF81-01的规定。3、若冷却管需割断，应采用切割机切断，并对管口进行打磨除刺，不得用点焊机烧断。4、在灌注基桩浇注混凝土之前，应检查冷却管内的水位，如管内水不满，则应补充灌满。5、冷却管在使用时，如钢管管端插入困难，则应在钢管插入端适量涂油，以保证接头的顺利插入。6、冷却管埋设深度应在灌注桩的底部以上50mm-150mm，冷却管的上端应高于灌注桩顶面300mm-500mm，同一根桩的冷却管的外露高度相同。7、冷却管可直接固定在钢筋笼的内侧，固定点的间距不超过2米，其中冷却管的底端和接头部位必须设固定点，对于无钢筋笼的部位，冷却管可用钢筋支架固定。8、钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲，管与管平行垂直，冷却管随钢筋笼分段安装，每埋设一节均应向冷却管内加注清水，冷却管安装完毕后应加盖或加塞封闭，以防浇注混凝土时落入异物，堵塞孔道。9、冷却管自进入工地现场后起，在装卸、搬运、安装过程中，要避免使冷却管的管体扭曲、挤压变形。冷却管要存放在有遮雨设施的场地，避免管体生锈。进场安装的冷却管，首先要对管体进行检验，扭曲变形的冷却管不允许进入安装程序。10、冷却管与钢筋笼的固定方式，优先采用钢管卡子，卡接压紧冷却管后，卡子与钢筋焊接，固定点冷却管与钢筋笼固定绑扎方法:先把16号铁丝在钢筋笼上缠绕两圈，然后以编辫子的方法编至70*82mm长，再把铁丝叉开捆住冷却管，然后拧紧铁丝。检测管可焊接或捆扎在钢筋的内侧，检测管之间应彼此平行。
管接头由管箍和管箍内凸环等组成，其内经与管体外径尺寸一致，两端密封圈可确保其密封性。管体底部，即混凝土基桩的低标高处，采用底盖密封，以防止基桩底部砂土或混凝土残渣进入管体(图1(c))。管体和管箍在挤塑成型过程中，因加入了抗冲击基材、增强稳定基材等，故与UPVC材质制作的塑料冷却管相比，其具有更大的强度和韧性。3、使用性能常见的基桩检测故障有冷却管堵塞、换能器被卡住、冷却管漏水或过度倾斜等。如果管体发生过大的弯曲变形，换能器就容易在管体的某一中间位置被卡住;如果管体破损或者管接头出现渗漏，则混凝土浆液会进入冷却管内部，从而引起检测故障。因此，冷却管的使用性能要求除具有一定的密封性能和抗变形强度，还应具有足够的抗渗漏性。插套自密封连接方式是通过喇叭口承插套接、并在形成的空隙中加入填充料(胶粘剂、丝麻、油绳、水泥等)予以密封的一种连接方法。此连接方式的管箍能达到高性能冷却管的技术指标要求，从而确保连接处达到冷却管的渗漏性技术指标要求，即注入水压为0. 7 MPa时无渗漏。由于新型塑料冷却管设计了多条凸筋和环状加强筋，致使管子骨架牢固，管壁的抗折强度和刚度得到增强，这也是基桩完整性检测的基础与前提。参照现行的冷却管标准，其需满足以下主要技术指标:轴向抗拉强度)10 MPa;拉伸试验的伸长率)14%即需进行压扁试验，且需做到当两压平板间距离达到冷却管外径的3 /4时不出现裂纹;环刚度0. 7 MPa;进行扭矩试验且需做到在120 N·m扭力距下持续10 min，接头不发生滑移;进行拉拔试验，且需做到在常温下应能承受300 N的拉拔力，且持续60 min连接部分无松动、断裂现象;热膨胀系数为0. 036 mm / ( m·℃)以下;进行振动试验，且需做到在1. 2 MPa试验压力下，持续10万次振动，接头无渗漏和脱落现象。
在新和旧混凝土的接缝之间安装冷却管是非常合适的。当水渗入接缝时，可以通过设定在表面的PVC端口注入浆液加以封堵这种方法可以密封接缝。同型号的冷却管的直接和壁厚不一，具体计算方法如下：冷却管一米的重量（kg）=（外径-壁厚）*壁厚*0.02466；冷却管米数=1000(kg)/每米重量；例如一吨 50*1.0的冷却管是多少米，应该这么计算；冷却管一米的重量（kg）=（50-1）*1*0.0246615 结果为1.18KG；冷却管米数就是 1000/1.18 结果为847.5米。二、冷却管的名词解释：冷却管(Acoustic Pipe)是现在桥梁建设必不可少的声波检测管，利用冷却管可以检测出一根桩的质量好坏，冷却管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。沧州市万名钢管公司路桥工程材料分公司专业生产桥梁桩基检测用冷却管，规格为：50*1.0 、50*1.2、50*1.5，也可根据客户要求定做。本产品为双头双密封钳压式，标准长度为9M、6M、3M。产品符合中华人民共和国交通部于2008年4月1日开始试行的行业标准《混凝土灌注桩用钢薄壁冷却管及使用要求》国标执行标准（GB/T31438-2015）不仅能满足标准的要求，而且每项指标均都有大幅提高。
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