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码头护舷安装-护舷水下水上开孔安装公司路基填料必须有一定强度，其CBR值、塑性指数、液限指标、重型击实等应满足《公路土工试验规程》的规定。施工中采取全断面分层填筑，均匀压实，且严格控制每层的松铺厚度和填土的含水量，选择适宜载重的碾压设备和碾压遍数，配以重型碾振动压实。台背填方机械压不到边处采用小型震动夯予以夯实加固。护舷安装工程-层层自检验收，严格控制干密度，压实度提高一级控制，压实度不达标准不进行下层填筑。填方接头处采用错台法，碾压后人工切出错台不小于1m。路面基层施工时，重视路肩碾压，与路面结构层同时碾压，达到规定压实标准。桥头跳车预控措施：加强台背填料的选择，台背填料选用透水性材料。加强台背填料碾压方法，尽可能扩大施工现场，以便充分发挥大型填方压实机械的使用，确保台背压实度。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装
专业开孔护舷安装-码头护舷安装公司桥梁工程主要工程量排水工程：本标段排水工程为道路边沟及涵洞，排水边沟在路堤两侧护坡道外侧设置，边沟形式为梯形边沟，底宽为0.5～2.0m，高为1.0～1.5m，全长4936m。涵洞共8道，全长205m。其中：一道Φ1.5m钢筋砼管涵长39m；四道Φ1.0m钢筋砼管涵长52m；1.5×1.5m方涵长48m；1.2×2.0m方涵长35m；2.0×3.0m方涵长31m。护舷安装工程-工期和质量要求：本标段工程计划开工日期2004年3月10日，交工日期2004年11月20日，共计256工日。质量要求：本工程的工程质量标准为全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的合格等级，主要分项工程达到优良级，单位工程优良率达到90%以上。施工现场条件，地形地貌：本标段所在地区为平原，道路沿线大部分路段地形基本平坦，局部路段略有起伏。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装
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