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在安装高速公路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏网的整体防护及使车辆正确导向,保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。
布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以加以考虑;通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏网,其与波形梁护栏网连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。波形梁护栏网此时要采加强型,并与墙式护栏网牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式护栏网;并且要在路侧护栏网在紧急处,既要设置开口,以要妥善保护设施,应予以特殊考虑;
绵阳安县同驿金属材料有限公司技术力量雄厚,设备先进, 不锈钢桥梁护栏生产工艺规范,检测手段齐全,各项管理严格,加之多品种、系列化的配套服务,重质量、守信誉的经营战略,给企业带来了勃勃生机,成为绵阳安县创税大户。 企业衷心感谢各界朋友对我方 不锈钢桥梁护栏产品的信任与支持,在今后的交往中,我们将一如既往,以“优异的 不锈钢桥梁护栏产品、良好的信誉、贴心的服务”奉献给用户,造福社会。
塑钢护栏其“塑钢”之称,由于塑料不足是其刚度较差。因此在组装构造时,在塑料构造件内按风载要求加衬型钢作加强筋,以弥补其不足,故称谓塑钢护栏。广泛应用于城市道路、房产、开发区、居民小区、园林及各类企事业单位的装饰美化及防护工程。
塑钢护栏选取PVC材质的,除了它具有上述美化的效果外还有极高的韧性,在横杆处均采用异型钢进行增强,再包覆特种PVC材料,使护栏兼顾钢材的强度和美观的特性。
在设高挡墙的地段,应考虑高速公护栏网立柱的基础是否牢固。为起见,可改设墙式护栏网;隧道内也应设置护栏网,并要与隧道外的护栏网妥善连接;互通立交匝道一般要设置波形梁护栏网。当曲线半径小于70m时,通常的护栏网板(单块长度4m)已不能使用,而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计;
在中央分隔带采用波形梁护栏网时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏网,在中央隔带开口处应防止护栏网立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的波形梁护栏网不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏网板,防止车轮被护栏网立柱绊阻,性能较高.
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