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单头焊接钳压式冷却管接头的一端焊接在一个成型的冷却管上，另一个冷却管插入管接头的复式槽端，通过液压压接钳用力压下，使得冷却管与接头牢牢地接合在一起，管接头的中间部分夹有双重密封圈，这样可以使得冷却管更加密封，使用这种单头焊接钳压式冷却管接头，只需一次钳压就可。钳压式冷却管配件产品材质如下。胶圈材质为丁氰橡胶管帽材质为丁氰橡胶双接头材质为Q235B桥梁桩基检测用冷却管是现在桥梁建设必不可少的声波检测管，利用冷却管可以检测出一根桩的质量好坏。桥梁桩基检测用冷却管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。桥梁桩基检测用冷却管规格：桩基检测冷却管预埋要求（1）当桩径不大于1500mm时，应埋设3根管；当桩径大于1500mm时，应埋设4根 管。（2）冷却管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水。（3）冷却管应牢固焊接或绑在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位正确，并埋设至桩底，管口宜高出顶面300mm以上.（4）冷却管底应封闭，管口应加盖。（5）冷却管的布置宜路线前进方向的等点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组。买2根编为一组。
本文介绍的新型塑料冷却管具有连接简单、密封优良的特点，其制作材料可采用回收再生塑料，既环保又经济。管体和管箍中掺入了抗冲击基材和稳定基材，可抵抗运输、施工和检测时的意外撞击。管体连接简单，操作方便，不需任何工具。管体的凸条和凹槽与安装后浇筑的混凝土咬合更好，从而可保证其管与混凝土紧密结合。因此，塑料管代替钢管用于基桩检测，成本可大大降低。但是，由于水泥水化热不宜发散，故超大断面基桩检测时应慎用塑料冷却管。冷却管的作用主要是在灌注桩浇筑砼施工时预留一个能够让超声波探头可以正常放到桩底的一个通道，并不作为结构受力计算的考虑。因此，为了形成这样一个通道，现在有一种新工艺可以不用冷却管，即采取抽拨棒的方式，在桩基砼形成初凝时把抽拨棒给抽出来，这样就可以节省钢材的使用。但由于这个新工艺还处理试验推广阶段，还没有大批量使用。所以现在大多数灌注桩仍然设计为钢管。工挖孔桩冷却管是根据绑定桩基的类型来判定的，主要是绑定在钻孔桩上，主要作用是作为将来检测桩基质量的通道使用，利用人工挖孔桩冷却管可以检测出一根桩的质量好坏，冷却管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式，将直接影响检测结果。桩基冷却管在承口端端部设计了两个凸槽，凸槽内配有密封圈，安装时将本产品的插口端插入承口端10cm，然后用专用液压钳同时对两个凸槽进行挤压，被挤压部位的管材受力后收缩变形，两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材，从而有效实现了本产品的可靠连接;同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间，起到了极为良好的双保险密封作用。
因此，需检测的桩应在设计时将冷却管的布置和埋置方式标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以确保检测工作顺利进行。铁路桥涵超过40m的桩基须埋设冷却管。不过这也得根据设计院的要求。具体情况具体分析。铁路桥梁冷却管布置数量要求1、 打桩时桩径在0.6-1.0米之间的时候，和中心点三点线布置两根2、 打桩时桩径在1.0-2.5米之间的时候，布置三根，位置以三根冷却管呈等边三角形方式布置。、3、 打桩时桩径大于2.5米时，布置四根，位置要求四根冷却管连接呈正方形布置。钳压式超声波冷却管（液压式冷却管）主要规格为：1.50薄壁钳压式冷却管规格：50*0.9、50*1.0、50*1.1、50*1.2、50*1.3、50*1.4、50*1.5、50*1.82.54薄壁钳压式冷却管规格： 54*1.0、54*1.1、54*1.2、54*1.3、54*1.4、54*1.5、54*1.83.57薄壁钳压式冷却管规格： 57*1.0、57*1.1、57*1.2、57*1.3、57*1.4、57*1.5、57*1.8螺旋式（螺纹式）冷却管主要规格也可做法兰式：1.螺旋式厚壁超声波探测管50*1.5、50*1.8、50*2.0、50*2.2、50*2.5、50*2.75、50*3.0、50*3.5，2.螺旋式厚壁超声波探测管54*1.5、54*1.8、54*2.0、54*2.2、54*2.5、54*2.75、54*3.0、54*3.53.螺旋式厚壁超声波探测管57*1.5、57*1.8、57*2.0、57*2.2、57*2.5、57*2.75、57*3.0、57*3.5
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