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异型管使用高速切削技术具有如下六个优点：
（一）提率用高速加工中心或高速铣床加工模具，可以在工件一次装夹中完成型面的粗、精加工和汽车模具其他部位的机械加工，即所谓一次过技术，高速切削技术的应用大大提高了管材模具的开发速度。
（二）简化工序常规铣削加工只能在淬火之前进行，淬火造成的变形必须要经手工修整或采用电加工终成形。现在则可以通过高速切削来完成，而且不会出现电加工所导致的表面硬化。另外，由于切削量减少，高速加工可使用更小直径的刀具对更小的圆角半径及模具细节进行加工，节省了部分机械加工或手工修整工序，从而缩短了生产周期。
（三）应用广泛高速切削时，切削力大为减少，切削过程变得比较轻松，高速切削加工在切削度和高硬度材料方面具有较大优势，可以加工具有复杂型面、硬度比较高的异型管及模具。
（四）提高速度高速切削以高于常规切削10倍左右的切削速度对材料进行高速切削加工。由于高速机床主轴激振频率远远超过一般系统的固有频率范围，加工过程平稳且无冲击。
（五）质量更高由于采取了极小的步距和切深，高速切削可使异型管获得很高的表面质量，甚至可以省去钳工修光的工序。
（六）修复方便使用过程中需要修复时，采用高速切削就可以更快地完成，取得以铣代磨的加工效果，而且可使用原NC程序，无需重新编程，且能做到无误。
六角钢管也称异型钢管，其中还有八角管、菱形管、椭圆管等形状。为经济断面钢管，包括横断面轮廓非圆形的、等壁厚的、变壁厚的、沿长度方向变直径和变壁厚的、断面对称和不对称的等。如方形、矩形、锥形、梯形、螺旋形等。
异型钢管更能适应使用条件的特殊性，节约金属和零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面。生产异型管的有冷拔、电焊、、热轧等，其中冷拔法了比较广泛的应用。
椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制办法随着国内汽车行业的迅猛发展，椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：起皱与叠料起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。
起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，该零件报废。原因：板料冲材料流动不平衡，产生而无法吸收。
解决思路：均衡板料流椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制办法随着国内汽车行业的迅猛发展，椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：起皱与叠料起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。
解决思路：均衡板料流动速度。解决办法：烧焊拉延筋，增大板料流动阻力；对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙；改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小；落料件尺寸，增大压边圈的作用。
开裂与伤线（缩颈）开裂一般在新模具或者板料调试时出现，椭圆钢管开裂直接零件的报废，伤线为零件将要出现开裂的极限，经过涂装烘烤以后，材料应力释放，依然有可能零件开裂，因此，在冲压生产中必须杜绝成品件的伤线。
无缝异型管制造过程中偶尔会遇到缺陷问题，如果是在表面，用视觉就能检测到，但是如果问题出在里面又该怎么办呢？常用的检测方法一般来说有磁粉检测或渗透检测两种。
磁粉检测或渗透检测可有效的发现异型管表面裂纹、折叠、重皮、发纹、针孔等表面缺陷。对于铁磁性材料、应优先采用磁粉检测法，因其具有较高的检测灵敏度；对于非铁磁性材料，如不锈钢异型管，则采用渗透检测法。
当两端预留切除余量较少时，由于检测装置的结构原因，两端头有时得不到有效的检测，而异型管端头是有可能存在裂纹或其他缺陷的部位。如果端头存在有潜在的裂纹倾向，安装时的焊接热影响也有可能使潜在的裂纹扩展。因此，也应注意对焊后异型管一定区域的检测，及时发现钢管端头缺陷的扩展。
对在线使用奥氏体异型管，当绝热层损坏或可能有雨水渗进的部位，应注意进行渗透检测，以发现应力腐蚀裂纹或点蚀等缺陷。但磁粉或渗透检测只能对异型管外表面进行检测，对内表面的缺陷则无能为力。对异型管内表面的检测，特别是裂纹类缺陷的检测，必须通过超声波检测来进行。钛合金异型管是利用钛合金制作的管子，其具有较高的力学性能、优良的冲压性能。并且此类异型管可进行各种形式的焊接，接头强度可达基体金属强度的90%，且切削加工性能良好。钛合金异型管对氯化物、硫化物和氨具有较高的耐蚀性能，在海水中的耐蚀性比铝合金、不锈钢、镍基合金还高。
目前钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合号近30种。使用广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al- 2.5Sn(TA7)和工业纯钛(TA1、TA2和TA3)。钛合金异型管按组织可分三类：一是钛中加入铝和钒等元素；二是钛中加入铝和锡元素；三是钛中加入铝铬钼钒等合金元素。按用途则可分为：耐热合金、合金、耐蚀合金、低温合金以及特殊功能合金等。而按混合元素分以钛为基加入其他元素组成的合金。
中国于1956年开始钛和钛合金研究，60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。目前钛合金异型管主要用于制作发动机压气机部件，其次为、导和高速的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。
椭圆管是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管（底管）内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。烤漆钢管在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材），喷上若干层油漆。并经高温烘烤定型。
内部人员获悉异型管产品说明：消防用环氧树脂复合钢管：该复合钢管采用的改性重防腐环氧树脂粉末，具有优良的耐化学腐蚀性能，从根本上解决了同类产品在长期使用后表面生锈腐蚀性、内壁结垢等问题，避免发生内壁堵塞影响使用现象，从而大大了消防管的使用寿命。
给水异型管：异型管，本产品是国内新近发展的一种新型管道材料，采用内外内部人员获悉异型管产品说明：消防用环氧树脂复合钢管：该复合钢管采用的改性重防腐环氧树脂粉末，具有优良的耐化学腐蚀性能，从根本。
由于在涂塑材料中添加了阻燃材料，使得该产品的耐温性能与其他同类产品相比。所以在周围温度急剧上升时也不会影响使用。由于在涂塑材料中添加了阻燃材料，使得该产品的耐温性能与其他同类产品相比。所以在周围温度急剧上升时也不会影响使用。
给水异型管：异型管，本产品是国内新近发展的一种新型管道材料，采用内外均有涂塑保护层，中间为增强焊接钢管或无缝承压钢管的复合结构，克服了钢管本身存在的易生锈、腐蚀、高污染及塑料管强度低、易变形的缺陷。
煤矿井下用涂覆钢管：煤矿井下用涂覆钢管是把基体钢管经过特殊工艺处理，在钢管内，外涂覆一种特质的粉末材料而制得的具有抗静电、阻燃、防腐蚀性能的复合产品，克服了钢管本身存在的易生锈，腐蚀，高污染及塑料管强度低，易变形等多重缺陷，整合了钢管和塑料产品的共同优点，属于重点推广使用的节能环保产品。
消防长期处于静止状态的，那么异型管涂塑层的密度局部下探，光滑度，以及颜色都要复合消防。那么久需要使用阻燃抗静电的环氧树脂粉末为涂层，颜色为红色以产代进，起到警示作用。但电缆套管，大部分为埋地铺设，长期处于地下并且电缆容损。
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