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道路专用灌缝胶是一种重要的道路修补和维护材料,主要用于修补路面裂缝,提高道路平整度和行车性。 定义与特点 道路专用灌缝胶,也被称为道路密封胶或沥青道路灌缝胶,是一种高弹性的热用聚合密封材料。它主要由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成。在常温下,道路专用灌缝胶呈固体块状,但经过加热融化后,会变成具有延展性和粘结性的黑色胶体。 应用范围 道路专用灌缝胶广泛适用于各类路面的裂缝修补和密封,包括但不限于: 沥青、混凝土公路 高速公路、高等级公路
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施工效率与优势 道路专用灌缝胶的施工效率极高,主要体现在以下几个方面: 施工简便:施工人员只需将灌缝胶加热至适当温度,然后将其均匀涂抹在裂缝处即可。这种施工方式不仅减少了施工难度和成本,还缩短了施工周期。 快速固化:在对公路灌缝后,灌缝胶能够迅速与沥青混凝土路面成为一体,不会对道路的交通产生太大的影响。 新旧胶相容性好:修补方便,提高了施工效率。 使用机械操作:有传统灌缝和灌缝机灌缝两种方式,其中灌缝机主要用于沥青路面、水泥路面、场地的表面裂缝处理,流量速度可调节,进一步提高了施工效率。
灌缝胶低温拉伸、剪切试验经过我国道路工作者多年来的养护,沥青路面开裂多发生于温度较低且温差较大的时期。由于此时路面内部结构温差较大,结构内部存在较大的温度应力,使得灌缝胶的失效也往往是在这一时期。因此,本文在试验条件允许的情况下,主要针对灌缝胶在-15℃时,以100mm/h的速率下进行低温拉伸试验,以获取低温情况下灌缝胶材料的拉伸位移曲线。在之前灌缝材料低温性能研究中, 低温拉伸试验夹具主要包括:粘聚性和粘附性试验夹具,根据界面材料的不同包括工字钢夹具、沥青块夹具和水泥块夹具。考虑灌缝胶连接的是沥青路面面层材料,因此对于灌缝胶界面主要用到粘附性评价中的沥青块夹具形式,如图2-9所示。灌缝胶两侧的沥青块级配类型根据实际路面结构中面层材料级配选 取。缝宽12mm根据实际路面灌缝开槽宽度选取,其余尺寸沿用之前灌缝胶粘聚性评价试件尺寸。灌缝胶尺寸为40mm×12mm×20mm。处理沥青路面裂缝为常见的手段为灌缝修补,以期达到避免路表水沿裂缝渗透入路面结构内部更为严重病害发生的目的。但是,这种处置手段的效果往往是令人不满意的,本应使用2-3年的灌缝胶,很多时候在灌缝当年便出现了粘附性失效现象。针对这一问题,很多道路工作者对灌缝胶材料性能进行了大量的试验,并提出了一套针对于不同的灌缝胶选择方案。
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