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专业开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装第二工段负责K6+300～K6+800段道路工程的路基土方、排水及史家桥河桥的施工组织实施。第三工段负责K6+800～K7+700段道路工程的路基土方、排水、上庄北路桥及地方路的施工组织实施。路基填方27.5万m3，分3个工作面，平均每个工作面长度600m，填方量9万m3，工期80天。每工作面平均每天1100m3，各配备推土机2台、压路机2台、水车2台、刮平机1台。护舷安装工程-道路基层水泥稳定碎石建立联合搅拌站，采用WCB-400型模块式拌合机，每小时产量400t，每天产量3500t，每天单幅铺筑距离500～600m。桥梁工程分3个工作面。桩基70棵，工期30天，配3台钻机。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装
在施工中每三天要用全站仪对激光测量仪在开挖掌子面光束投点进行校核，以防出现偏差。高程控制洞外高程控制：采用设计院提供的本标段接头水准点(不小于2个)，同时，充分利用GPS定位测量获取的高程信息，用GPS高程改化成果对洞口水准基点高差进行复核，确保高程控制的可靠性。洞内高程控制：洞内高程按二等水准要求施测。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装洞内高程分别从洞口水准基点向洞内引测。每隔200m～500m埋设一个高程控制桩，埋设标准与导线控制桩相同。施测时必须联测两个以上前面的水准控制桩，其差值在规范允许范围内时，方可向前引测。洞内外水准控制点要定期进行联测，建立精密的水准控制网。在隧道掘进过程中为了加快测量速度，在洞口拱顶位置设置激光导向装置，每500m移位一次。
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