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桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装加强项目计划管理：加强项目计划管理工作。根据项目实际情况制定总体计划。总体计划和阶段计划相结合。关键线路实行五日计划，层层落实。加强现场调度，进行动态目标管理。在项目经理部的统一指挥安排下，协调本工程内的各作业队之间的配合，合理安排各专业施工队任务，通过合理的施工组织及正确的施工方法来加快施工进度?；は习沧肮こ?加强计划的修订工作，随着计划的修定，加强各种资源的保证和供应，以保证总工期的实现。为确保工期，本工程关键部位、关键工序采用24小时轮班作业，抓住有利的施工时期，用满时间、占满空间，管理人员日夜坚守岗位，做到人停机不停，实现进度目标，力争计划超前。
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在施工中每三天要用全站仪对激光测量仪在开挖掌子面光束投点进行校核，以防出现偏差。高程控制洞外高程控制：采用设计院提供的本标段接头水准点(不小于2个)，同时，充分利用GPS定位测量获取的高程信息，用GPS高程改化成果对洞口水准基点高差进行复核，确保高程控制的可靠性。洞内高程控制：洞内高程按二等水准要求施测。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装洞内高程分别从洞口水准基点向洞内引测。每隔200m～500m埋设一个高程控制桩，埋设标准与导线控制桩相同。施测时必须联测两个以上前面的水准控制桩，其差值在规范允许范围内时，方可向前引测。洞内外水准控制点要定期进行联测，建立精密的水准控制网。在隧道掘进过程中为了加快测量速度，在洞口拱顶位置设置激光导向装置，每500m移位一次。
码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装由生产管理小组按《建筑施工检查评分标准》的要求进行检查，并填写相应的表格。从事施工管理和管理的人员必须持有相应的上岗证或岗位。施工现场的措施：施工现场要设“施工现场管理规定”的牌及其他警示标志。在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明。施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志?；は习沧肮こ?作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都应随时清理回收，并且将钉子拔掉或打弯再分类集中堆放?；炷两街蹦０逯Ъ鼙匦肜喂炭煽?。起重吊装作业要统一指挥，统一信号。所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在4级以上大风、暴雨、雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。
线路控制点护桩应采用10cm见方，长1m以上的木桩，埋入沙后，应采用粘土或石块压覆青草等防护措施，并增加护桩数量；测量时，应安排在上午11时以前及下午5点以后，以避免风沙、高温及气流波动对测量精度的影响。现场施工便道应与线路平行，并处在背风侧，以防风沙掩埋。由于少雨，在砂砾材料缺乏的情况下，便道路面可用30cm粘土压树枝加固即可保证施工期间要求。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装砂地表层一般有10～20cm干沙覆盖层，机械车辆行走异常困难。轮胎式机械、车辆作业，必须铺设专门作业活动平台，所以应优先选用较宽的履带式机械；施工运输车辆，应以多轴、双驱、大吨位车辆为主。施工中，应加强对线路两侧各500m范围地表硬壳和植被的?；?，防止因机械行走，人畜踏扰脚踩及不当取土造成风积沙的增加，加重对环境的危害。
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