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边线桩位放样时,当无路肩土时,应比该层设计宽度大50mm,以保证压实后该层的设计宽度;当有路肩土时,路肩土底部间宽度应不小于设计宽度。高程测量:高程测设时,应将设计高程按一定下反数测设到高程控制桩上(即高程放样);高程放样的精度要求为:下基层±3mm,上基层±2mm。当分段施工时,平面及高程放样应进入相邻施工段5~10m,以保证分段衔接处线型的平顺美观。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装竣工测量:在每分部工程结束后均及时对完工构造物进行竣工测量,核对误差值是否满足规范要求。试验段工程完工后应按规定要求完成竣工测量,对线路控制桩、控制导线点进行维护,并向业主提供一份详细的竣工测量报告和沿线测量控制桩点交桩清单。平面测设时,应定出该层的中心与边线桩位。中心与边线桩位放样的间距根据作业方式可分为平地机:平地机作业时直线段和曲线半径大于6000m时为20m。
采用泵送混凝土工艺,周密组织混凝土运输, 限度的缩减混凝土运输时间和浇筑间歇时间,并加强混凝土灌注过程中捣固,确保混凝土捣固质量,保证衬砌混凝土的密实度。耐久性混凝土生产工艺原材料选择与混凝土配制在符合 及铁道部有关标准规定的前提下,同时应满足以下几项措施:选用C3A和碱含量较低、比表面积不大于350m2/kg、C3A含量不大于8%的非早强型普通硅酸盐水泥,尽量减少水泥的水化热和自收缩,有利于提高抗裂性能。码头护舷安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂,选用粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净的碎石,严格控制骨料的针片状颗粒含量和孔隙率;尽量降低拌和用水,减少胶凝材料的用量。
涵洞基础施工时,先拟定好临时过水、过路等过渡措施,做好排水防护工作,防止浸泡基底和塌方。严禁带水开挖和砌筑。工程用钢筋、水泥须有出厂合格证,砂、石料须取样试验,所有材料经检验合格之后方可使用。涵洞工程砌体圬工施工时,要认真选好石料,砂浆严格按照配合比拌制,采用坐浆法砌筑,层间搭接满足砌石规范要求,砌体要大面朝下,禁止立砌。桥梁护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装砂浆饱满,灰缝统一采用凹缝,达到砌体表面平整,无瞎缝、通缝,洁净平顺。砌体洒水养生。砂浆计量配料,搅拌机拌制。涵洞盖板在拌合站集中预制,混凝土在拌合站集中拌合。防水层材料检验合格,铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求,粘接牢固,沉降缝填塞密实。麻布、麻筋和木板须沥青浸制后使用。
悬臂梁施工时每段梁体均应埋设变形观测片,顶板4点,底板2点,提供梁体线性变化数据,指导下段梁体测量数据的控制。合拢段施工应选在 气温 的时候进行灌注,拌制的混凝土应提高一个等级,并掺入适量膨胀剂。箱梁浇筑完成后,应注意箱内外同时养护,箱外覆盖洒水,箱内安装PVC管喷水装置进行养护。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装大跨度箱梁预制拼装质量保证措施,施工控制主要内容:拟用桥梁设计计算与控制分桁软件来复核设计计算所确定的理论成桥状态和施工状态,同时还用不同的通用软件来做主梁的空间控制计算与分桁。按照施工和设计所确定的施工工序,以及设计所提供的基本参数,对施工过程进行一次正装计算,得到各施工状态以及成桥状态下的结构受力和变形等控制数据。
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