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砂浆采用机械拌合，浆砌施工使用坐浆法，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝，满足《技术规范》及《验标》要求。砌筑时随时检查砌体几何尺寸及高程，应符合设计及规范要求。对已完砌体覆盖洒水养生。桥梁工程，钻孔桩质量保证措施：钻孔桩位必须定位准确，经过校核后方可施工；钻孔桩成孔后，应用测绳检查孔深，核对无误后进行清孔。桥梁护舷安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装清孔结束提钻后，会同监理工程师对孔深、孔底沉渣等情况进行检查，并及时填写好成孔验收单。在下好钢筋笼和导管后，进行二次清孔至达到浇筑砼的要求，并合同监理工程师验收和填好成桩验收单。水下砼浇筑中，控制好导管的埋置深度，并派专人测量且填写好水下砼浇筑记录。浇筑应连续进行，配备备用发电机，保证施工不中，引起断桩。
测量的方法：边桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用15cm×15cm正方形，长度不小于1.5m并在桩顶预埋半圆形不锈钢测头。边桩埋设深度在地表以下1.4m，桩头露出地面不大于0.1m。埋置采用洛阳铲挖至设计深度，将预制边桩放入孔内，桩身周围以C15混凝土浇筑固定，并进行围护和标识，确保边桩埋置牢固稳定。码头护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装沉降板由底板、测杆和保护套管组成，底板尺寸为50cm×50cm×1.0cm。测杆采用φ40mm钢管与底板垂直固定，保护套管用塑料套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入为宜。随着填土的增高，测杆和套管亦相应接高，每节长不超过50cm。接高后测杆顶面应略高于套管上口，并用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆自由下沉。顶帽高出碾压面不大于50cm。
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造桥机支点反力及其它施工荷载在桥上布置位置与数值。设计参数误差分析和识别：预应力束张拉力误差对结构的影响；梁段自重误差对结构的影响；接缝混凝土产生的施工状态误差对结构线形的影响；主梁混凝土收缩徐变对结构的影响；施工荷载变动对结构的影响；温度的影响；主梁的热膨胀系数误差的影响；主梁的弹性模量误差的影响。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装阶段施工控制验收：悬拼钢束张拉的完成是一个阶段施工结束的标志，一个梁段完成后，由控制方汇集所有的观测资料，由施工控制工作小组快速下达下一梁段施工控制指令表，并对上一梁段的控制情况作简要评述。测试时间：与温度场观测同步进行。施工控制有关的基础资料试验与收集：主梁混凝土试块和预应力钢束的弹性模量试验。气象资料：晴雨、气温、风向、风速。实际工期与未来进度安排。
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