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以某高速公路工程的施工标段为例,首先介绍了该工程的工程概况,然后分析了该工程高填方路基施工的特点,后对高填方路基施工要点做出深入研究,其中包括施工、基底处理,高填路堤填筑,特殊路基强夯施工等方面。基于此,本文就高速公路高填方路基施工展开分析,围绕工程实例,简要分析了高速公路高填方路基施工中的常见问题,并提出了针对性的防范或改进策略,意在相关高速公路高填方路基施工的应用水平。基于此,本文就高速公路高填方路基施工展开分析,围绕工程实例,简要分析了高速公路高填方路基施工中的常见问题,并提出了针对性的防范或改进策略,意在相关高速公路高填方路基施工的应用水平。土体分层内蒙古沉降板监测设备的式内蒙古沉降板板安装装置，它包括导向管（1）和多个内蒙古沉降板板（2），每个内蒙古沉降板板（2）上设有承托支板（3），承托支板（3）上设有导向孔（4），每个导向孔（4）内滑配合有一销（5）；导向管（1）外壁。路基内蒙古沉降板是公路建设施工和运营管理过程中常见的病害之一,需要在公路建设和运行管理中进行监测,以控制路基沉陷引发的桥头跳车、路面早期破损等病害,因此结合京包高速公路一期富水地区高填土桥台内蒙古沉降板监测的工程实践,在实测数据基础上,对路基内蒙古沉降板进行分析和。该安装装置将内蒙古沉降板板（2）安装到测量孔孔壁的过程、方便、可靠。许多高等级公路建成投入营运后,路面出现了不同程度的内蒙古沉降板,桥头跳车等现象。为避免出现上述问题,通过对路基下沉原因的分析,提出了京包高速公路工程高填方路基处理措施。
并且要求每个观测点高程应在同期观测两次后决定。随着结构每升高一层，临时观测点移上一层并进行观测直到十0.00再按规定埋设观测点(为便于观测可将观测点设于十500mm)。然后每施工一层就复测一次，直至竣工。4、将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个观测点的高程值。从而确定出内蒙古沉降板量。某个观测点的每周期内蒙古沉降板量：△c=Hh，IHn，I-1.N表示某个观测点，I表示观测周期数(I=1，2，3)且H1=H0累计内蒙古沉降板量：△C=△c(n)，n表示观测点 。5、统计表汇总(1)、根据各观测周期平差计算的内蒙古沉降板量，列统计表，进行汇总。(2)、绘制各观测点的下沉曲线首先建立下沉曲线坐标，横坐标为时间坐标，纵坐标上半部为荷载值，下半部为各内蒙古沉降板观测周期的内蒙古沉降板量。将统计表中各观测点对应的观测周期所测得内蒙古沉降板量画于坐标中，并将相应的荷载值也画于坐标中，连线，就得到对应于荷载值的内蒙古沉降板曲线。(3)根据内蒙古沉降板量统计表和内蒙古沉降板曲线图，我们可以建筑物的内蒙古沉降板趋势，将建筑物的内蒙古沉降板情况及时的反馈到有关主管部门，正确地指导施工。座在沉陷性较大的地基上重要建筑物的不均匀内蒙古沉降板的观测显得更为重要。利用内蒙古沉降板曲线还可计算出因地基不均匀内蒙古沉降板引起的建筑物倾斜度：q=│△Cm-△Cn│/Lmn，△Cm，△Cn分别为m，n点的总内蒙古沉降板量，Lmn为m，n点的距离。
在工作点与内蒙古沉降板观测点之间要建立固定的观测路线，并在架设仪器站点与转点处做好标记桩，保证各次观测均沿统一路线。内蒙古沉降板观测的周期应能反映出建筑物的内蒙古沉降板变形规律，建(构)筑物的内蒙古沉降板观测对时间有严格的限制条件，是观测必须按时进行，否则内蒙古沉降板观测得不到原始数据，从而使整个观测得不到完整的观测结果。其他各阶段的复测，根据工程进展情况必须定时进行，不得漏测或补测，只有这样，才能得到准确的内蒙古沉降板情况或规律。一般认为建筑在砂类土层上的建筑物，其内蒙古沉降板在施工期间已大部分完成，而建筑在粘土类土层上的建筑物，其内蒙古沉降板在施工期间只是整个内蒙古沉降板量的一部分，因而，内蒙古沉降板周期是变化的。根据工作经验，在施工阶段，观测的要大些，一般按3天、7天、15天确定观测周期，或按层数、荷载的增加确定观测周期，观测周期具体应视施工过程中地基与加荷而定。如暂时停工时，在停工时和重新开工时均应各观测一次，以便检验停工期间建筑物内蒙古沉降板变化情况，为重新开工后内蒙古沉降板观测的方式、是否应作判断依据。
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井筒：按设计方案，施工措施要求全部注浆孔结束。6、封孔止浆塞拔出后，用和好水泥填满捣实，孔口要整。7、清洗各孔结束或每班结束均要用清水清洗注浆泵及路基内蒙古沉降板路至少20分钟。五、常见事故及特殊情况处理1.注浆中发现压力突降而吸浆量突然增大，或已注入一定量的浆液而注浆压力仍不见回升时，说明浆液进入孔隙或裂隙泄漏。此时应查明原因，可采取更换C-S双液浆，加大水泥浆浓度，缩短凝固时间等方法处理。2.注浆中发现泵压骤升，可能是路基内蒙古沉降板路堵塞，应立即停泵检查，找出原因，及时处理，以保证注浆工作顺利进行。3.注浆孔单孔水压很大，路基内蒙古沉降板安装困难时，要采取在孔附打1～2孔进行分流，水压，然后安装路基内蒙古沉降板进行顶水注浆，浆液全部采用双液浆。冒浆是指注浆过程中，浆液从桩侧地面冒出，造成浆液流失和注浆效果不能达到设计要求。一般来说，桩长越短，越容易出现冒浆现象。根据路基内蒙古沉降板介绍，不同的土层和界面条件，桩端注浆浆液的爬升高度也不同，一般的爬升高度为20~25m。
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