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宝钢汽车卷板 宝钢一直致力于高端汽车板的研发和生产，车身轻量化和绿色环保的要求，大力发展各类高强度 况，其中:普冷 强度达1700MPa，热镀 汽车钢板，特别是以相变强化为主的先进高强度钢板 锌 强度达1180MPa，电镀锌 强度达780MPa ，主要包括:1 双相钢 DP (Dual Phase Steel)， 2 相变诱导塑性钢 TRIP，3复相钢DP 4 马氏体钢 5 淬火延性钢QP 6 孪晶诱导塑性钢 TWIP 硼钢 PH或B 。 汽车用先进高强度钢主要应用于汽车白车身结构件、检查。优化采用先进高强度 先进高强度钢可以减轻车身重量、提高车身被动。
兰州榆中热轧卷板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性 冷轧钢板由于有一定程度的加工硬化，韧性低，但能达到较好的屈强比，用来冷弯弹簧片等零件，同时由于屈服点较靠近抗拉强度，所以使用过程中对危险没有预见性，在载荷超过许用载荷时容易发生事故 1) 冷板采用冷扎加工表面无氧化皮，质量好。热板采用热扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。 2)热轧板韧性和表面平整性差，价格较低，而冷轧板的伸展性好，有韧性，但是价格较贵 3)轧制分为冷轧和热轧，以再结晶温度为区分点 4) 冷轧：冷轧一般用于生产带材，其轧速较高，
热轧钢卷板产品广泛用于建筑、高架桥模具、桥梁一般构件、城市管廊建设。具有较好的力学性能和焊接性能。 碳素结构用热轧钢带 具有足够的延展性，适合于简单的成型，弯曲或焊接工艺。 冷成型用热轧钢带 冷成型用钢按照其用途可以分为一般用、冲压用、深冲用和超深冲用。我厂生产的冷成型用钢采用低碳及超低碳加合金成分设计，具有良好的冲压性能、焊接性能和较高的尺寸精度。主要应用于家电、五金行业。 桥梁结构用热轧钢带 桥梁结构用钢具有良好的机械性能，韧性和良好的抗疲劳性能，表面质量精良，主要用于架造铁路和公路桥梁。 汽车大梁钢 汽车大梁钢具有良好的强度和成型能力，用于制造汽车大梁、横梁，具有良好的折弯加工性能，开平、纵剪平直度良好，韧性和疲劳性能优良。 汽车车轮钢 汽车车轮钢具有良好的冷成型性能，用于制造汽车滚型车轮轮辋及轮辐,具有良好的焊接性能、耐疲劳性能及低温冲击性能。 汽车结构钢 冷成型用钢带尺寸精度高，表面质量和板形优良，具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好的可焊接性等。类型包括有高屈服强度钢，铁素体贝氏体钢双相钢和铁素体马氏体双相钢。 工程机械用钢 工程机械用钢具有强度高，耐疲劳性与冷成型性好，塑性和韧性优异等特点，主要应用于掘机、装载机、推土机、各类起重机及煤矿液压支架等机械设备。 耐磨钢 耐磨钢板具有一定冷弯性能，硬度高，焊接性能良好等特点，主要应用于汽车底板和混凝土搅拌罐等零部件。 耐大气腐蚀结构钢 耐大气腐蚀结构钢热轧板带具有强度高、易焊接、易折弯等特点，广泛用于集装箱、车辆、建筑、塔架等结构件。 船舶结构用热轧钢带 船舶用热轧钢带具有板形良好，尺寸精度高，焊接性能好，冲击性能高的特点。产品控制体系完备，同时也通过了中国船级社认证，被各大造船厂广泛使用。 锅炉压力容器用钢 锅炉压力容器用钢具有良好的力学性能、可焊接性和加工性能，广泛应用于石油、化工、电站、锅炉等行业。 焊接气瓶用钢 焊接气瓶用钢具有较高的强度，良好的塑性、韧性和加工成型性能，以保证产品在高压状态下使用、可靠。主要用于液化石油气瓶、乙炔气瓶和焊瓶等加工件。 CSP结构热轧结构钢板 热轧产品广泛用于建筑、高架桥模具、桥梁一般构件、城市管廊建设。具有较好的力学性能，满足结构件加工的典型要求，焊接性能优良，尤其是利用螺旋卷管设备，可加工焊接为各类口径和壁厚的供水、供热、供气、供油管道。 CSP结构热轧船体结构用钢 采用连铸连轧生产工艺，采用了目前钢铁行业比较先进的炼钢和精炼技术与之配套。采用国际多项先进成熟的冶金、连铸、轧钢新技术和设备，配备了完备的三级计算机系统，为均衡生产和产品输出提供了有效的过程控制和管理。 CSP热轧花纹用钢 采用连铸连轧生产工艺，采用了目前钢铁行业比较先进的炼钢和精炼技术与之配套。采用国际多项先进成熟的冶金、连铸、轧钢新技术和设备，花纹板主要为扁豆形花纹板，应用于交通人行通道、建筑过道楼梯、装饰装潢、设备周围底板，具有外形美观易清洗、防滑性强、强化性能、节约钢材等优点。
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