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施工过程结构变位、轴线偏差、钢束张拉力、温度、应力和应变观测拼装一个箱梁节段称为一个阶段,并分成下面两个工况:造桥机吊装当前箱梁节段并调整和测定位置及定位标高;湿接缝混凝土浇注,张拉预应力,并灌浆;预应力钢束张拉力测定:施工中,先用手提式单孔千斤顶依次按指定的理论索力张拉完单根钢绞线,护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装并采用专用测力仪测定安放在每根预应力束中 张拉的单根钢绞线(类似悬索桥主缆中称的基准索)的索力,起到现场同步标定张拉千斤顶张拉力的作用,即在首拉的钢绞线张拉端锚下安装穿心式传感器(一种高精度的压力传感器)。
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项目总工程师组织项目技术人员对图纸进行会审,召开会审会议,发现问题及时与设计单位沟通解决。项目测量班对全线导线点及水准点进行复测,复测完成后上报复测结果,经监理复核确认后方可用于指挥施工。对关键工序的工作人员,进行技术培训,经考试合格后持证上岗。做好工序技术交底工作,对工班人员进行交底,对工程情况、施工方法、工序操作要求、技术标准、质量要求做好详细交底。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装各分项工程质量保证措施,路基工程:施工前按《测规》规定恢复中线,复测中线,复测横断面,发现与设计图纸不符处及时报监理工程师处理。首先必须对路基填料进行试验,对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料、不能用于填方的风化石,均禁止往路基上填筑。对土质地基段路基均应进行地基条件(包括承载力和沉降)检测,检测满足规范和设计要求后,对原地面进行平整夯实处理并经监理工程师认可后,方可进行路堤填筑。
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