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桩基声测管施工的几点要求
关于桩基声测管施工的几点要求 混凝土灌注桩以其承载力大、沉降小、能适应各种地形地质条件和各种重大土工构筑物对基础承载力的需要等特点而被广泛采用。但由于灌注桩属地下隐蔽工程，施工工艺复杂，在施工过程中常遇到各种工程地质问题如地下水渗流、流沙层、淤泥层，引起塌孔和缩径，以及混凝土灌注过程中容易出现各种问题使桩产生离析、夹泥、断桩、缩径
等桩身缺陷，将对桥梁、路基等土工构筑物的正常使用造成隐患。因此，对混凝土灌注桩的质量检测是十分重要的。 按照铁道部“关于做好客运专线铁路基桩检测工作的通知”(铁建设函[2006]464号)的技术要求，对混凝土灌注桩应按其基桩总数的做无损检测。当基桩混凝土强度达到设计强度的70%，且不小于15MPa ,方可进行无损检测。对于地质变化异常复杂地区的混凝土灌注桩桩身质量应采用声波透射法进行检测及验收。 在桩基施工过程中，声测管的施工是桩基检测工作中的基础工作，是正确检测评价桩基完整性的关键工序，必须引起高度重视。
为此，根据云桂公司及TB10218-2008《铁路工程基桩检测技术规程》和JGJ《建筑基桩检测核技术规程》的相关要求，特对桩基声测管施工工作重申如下要求。
1、声测管埋设 基桩施工单位必须高度重视和严格声测管埋设工作，要加强事前提醒和过程检查控制，确保声测管埋设一次合格。杜绝声测管堵塞现象。 ?
声测管应采用金属管，内径不宜小于40mm，管壁厚不应小于3mm。 ?
声测管应下端封闭，上端加盖，管内无异物;声测管采用绑扎方式与钢 筋笼连接牢固(不得焊接);声测管连接应积极采用外加套筒焊接方式进行，杜绝连接处断裂和堵管现象;连接处应光滑过渡，不漏水;管口应高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度应一致。
保证声测管在成桩后相互平行。
在破桩头时应保护好声测管，既要防止声测管被破坏，又要防止进入声 测管内水泥、泥浆等杂物。
声测管价格不会持续快速上涨的原因
自3月份以来，国内声测管价格，经历了暴涨暴跌，声测管价格不会持续上升。
发改委也证实了这一消息，并阐述了原因：资讯发言人赵辰昕在发布会上介绍，去年12月中下旬，国内市场钢材价格步入回升通道。今年3月份以后，钢材价格回升速度明显加快。到4月末，中国钢铁工业协会发布的钢材价格指数回升至84.66，比去年同期提高了11.47点，比去年12月的低点提高了30.18点。但进入5月份以来，钢材价格又有所下降，钢材价格指数回落至82.57。
赵辰昕表示，从了解到的息看，有关方面均认为此次钢材价格上涨，主要受政策预期、市场炒作和短期因素等推动，市场供求关系并没有发生根本性转变，钢铁产能严重过剩的情况并未改变，钢材价格难以持续快速上涨。
赵辰昕介绍，目前，各有关地区已按要求制定了化解钢铁过剩产能实施方案，并报国务院备案。下一步，发改委将会同有关方面，督促指导有关地区平稳有序地推动化解钢铁过剩产能工作。
虽然本年声测管行业去产能使命超额完成已成定局，但从现在状况看，全年钢材消费量、粗钢产值及生铁产值仍较去年有所增加或相等。冶金工业计划研究院12日发布的陈述以为，2017年中国钢铁职业将真实进入“减量开展”，粗钢产值将降低2.2%至7.88亿吨摆布。
数据显现，2016年1至10月，中国粗钢产值为6.73亿吨，同比增加0.7%;生铁产值与2015年则根本相等。
“本年钢材实践消费量也会略有增加，这首要得益于轿车职业增加超预期。”冶金计划院院长李新创在发布会上表示，明年，修建、机械、家电和动力等职业钢材需要将降低;轿车、铁道等职业钢材需要虽会有所增加，但不足以拉动全体增加。估计2017年钢材需要总量将小幅降低1.5%，至6.6亿吨摆布。
陈述猜测，2017年，中国粗钢产值约7.88亿吨，同比将降低2.2%;生铁产值为6.69亿吨，同比将降低3.2%;铁矿石需要量约10.57亿吨，同比将降低3.2%。
“钢铁职业进入‘减量开展’是一种必定，这意味将来将通过10年甚至更长的艰难期。本年以来，虽然钢铁报价大幅回调，但全职业利润率仅1.2%摆布，还有27%钢铁企业处于亏本状况，实现职业脱困开展负重致远。更不能由于报价回暖，就动摇了去产能的决计。”李新创说。
陈述还以为，2017年全球钢材及声测管的消费量将增加0.6%至15.34亿吨摆布，亚洲依然是全球钢材大消费区域。将来5至15年，全球钢铁需要仍会坚持小幅增加。
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