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桥梁上开孔护舷安装-专业开孔护舷安装公司在史家桥村附近设通道桥一座,跨史家桥河设跨河桥一座,在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座,桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水,本段共设置排水涵洞8道。分项工程简述:道路工程:本标段主路横断面为两幅路形式,双向四车道:中央分隔离带宽2.5m,土路肩宽0.75m;单侧机动车道宽为0.5+2×3.75+3.0=11m,路基标准宽度为26m。护舷安装工程-道路红线宽度为80m。路面采用向外直线两面坡形式,横坡度为2%,土路肩坡度为3%。为保证路基边坡的稳定,路基两侧设2.0m宽护坡道,路基边坡坡度为1:1.5。路基填方大于3米边坡采用六角形预制砼网格护砌,小于3米采用三维喷播植草护坡。上庄北路规划为城市次干路,上跨六环路,路基宽12m。行车道宽9m,两侧路肩宽1.5m。桥梁护舷安装-码头护舷安装公司
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模板制作时,派专人进驻模板生产厂家,从原材料的进场、下料、焊接等工序严格把关,履行工序监理程序,以保证模板制作进度及质量。墩身高度小于20米时,一次立模到顶,整体浇注成型,减少施工缝。外模采用工厂分段制作、现场拼装成整体的方式。现场拼装部分在工厂制作分段模型时必须预留焊接伸缩部分,以免模型焊接时造成焊接应力集中变形。桥梁护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装运输、吊装模板时,严格控制吊点位置,以免变形。模型安装过程中要充分考虑模型在混凝土灌筑过程中局部变形的问题,以确保梁体的外观尺寸。模型安装必须严格控制各部位固定情况及垂直度,以确保垂直度和不胀模。混凝土灌注质量的控制:严格控制混凝土的搅拌质量,保证混凝土的和易性。模型接缝位置必须用玻璃胶或胶带纸密封,以免漏浆影响外观质量。
在桥墩浇筑前、后施工单位、监理和监控组各进行一次沉降观测。在桥墩浇筑后梁体安装前,测定桥墩墩顶的沉降观测点的高程,并以此作为墩顶初测高程。此后施工单位、监理单位和监控组每周对桥墩墩顶的沉降观测点进行一次沉降观测,测至箱梁安装的前 。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装箱梁安装后轨道精调之前,前两周内,施工单位、监理单位每2天进行一次观测,监控组每半个月观测一次。以后施工单位、监理单位每周观测一次,监控组每月观测一次。以后根据桥墩沉降情况调整沉降观测间隔时间。梁体架设并完成底座后未进行轨道铺设精调之前,由施工、监理和监控组独立完成桥墩墩顶沉降观测点进行一次沉降观测,监控组每半月测量一次。
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