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汽车用精密钢管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。随着社会的发展，钢管在建筑、工业、还有运输行业中，都扮演着相当重要的角色。普通的钢管由于工艺和材质上的不同，抗弯、抗扭强度和韧性都和精密钢管不能抗衡。 精密钢管比较与一般的钢管而言，其造价上面虽然有一定程度的上浮，可是，在运用过程当中，却可以给我们带来更加多的便捷。容易的来讲，就无泄漏、冷弯不改变形这两个特征来讲，大部分的一般钢管的质量需求全都是没有办法到达的，因此我们在液压元件那些对于钢管材质需求非常高的工业部件内，经常可以看见精密钢管的优良表现。所以精密钢管越来越被人们接受，市场前景更好。
钢管已经成为了，城市建设当中，不可或缺的一种材料。这不仅仅是因为，钢管城市的用水，以及排污方面，有着非常高的使用度。同时钢管在有的时候，也充当的是一种，非常优质的材料来使用。但并不是所有的钢管，都会被这些行业所接受，因为不同的行业，对于钢管的性能要求，都是有着很大的不同。而唯独只有精密钢管，成为了越来越多行业的选择，这是为什么呢？这当然是因为，精密钢管有着，众多方面的优势。优势一。那就是精密管钢管，有着非常出众的抗压能力。普通的钢管，由于制作基础的落后，再加上轧制过程中，并不是那么的严谨。 这导致了这些管道，自身的金属列子，分布的十分不均匀。在小的压力之下，这些管道还并不会，出现一些变形。但一旦压力，到了管道所承受的零界点，那么管道自身，就会出现严重的变形。要么就是管道，其中一部分，出现了不规则的走向；要么就是在管道的表面，出现了一些裂痕。无论是出现了哪种情况，这都会使管道自身的质量，出现严重的下降。但精密杠杆不同，这种管道在冷却而定时候，并不会使用到土坯。因为土坯的冷却速度很快，这极有可能会导致，管道受到热应力的作用，在管道的内部，出现了一些裂痕。这样一来管道，在使用过程中，受力过大就会，让裂痕浮现在管道表面。
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