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码头护舷安装-护舷水下水上开孔安装公司处理好施工与防控“非典”及禽流感等传染病关系目前虽然北京地区“非典”及禽流感等传染病没有任何疫情警告,但施工过程中必须严格按照市委、市政府、市建委及业主的具体要求,细化防控“非典”及禽流感等传染病措施,在保证施工队伍稳定,无疫情出现的前提下,确保本工程按期完工。编制依据:《北京市六环路(XX~温泉段)公路工程施工招标文件》及施工图纸、施工招标文件补遗书。护舷安装工程-本工程执行的公路工程施工技术规范及验收标准和 部委、本市地方相关部门的有关法规等。业主组织现场察看和对工程情况的介绍以及对施工单位提出问题的答疑。我单位对施工现场踏勘和调查的情况。我单位可调动的人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经验。编制原则,创优质工程:本着“创优质工程”的原则,高标准、高质量建设本工程,充分展示首都现代化建设的新形象。桥梁护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装
专业开孔护舷安装-码头护舷安装公司桥梁工程主要工程量排水工程:本标段排水工程为道路边沟及涵洞,排水边沟在路堤两侧护坡道外侧设置,边沟形式为梯形边沟,底宽为0.5~2.0m,高为1.0~1.5m,全长4936m。涵洞共8道,全长205m。其中:一道Φ1.5m钢筋砼管涵长39m;四道Φ1.0m钢筋砼管涵长52m;1.5×1.5m方涵长48m;1.2×2.0m方涵长35m;2.0×3.0m方涵长31m。护舷安装工程-工期和质量要求:本标段工程计划开工日期2004年3月10日,交工日期2004年11月20日,共计256工日。质量要求:本工程的工程质量标准为全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)的合格等级,主要分项工程达到优良级,单位工程优良率达到90%以上。施工现场条件,地形地貌:本标段所在地区为平原,道路沿线大部分路段地形基本平坦,局部路段略有起伏。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装
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测量的方法:边桩采用C15钢筋混凝土预制,断面采用15cm×15cm正方形,长度不小于1.5m并在桩顶预埋半圆形不锈钢测头。边桩埋设深度在地表以下1.4m,桩头露出地面不大于0.1m。埋置采用洛阳铲挖至设计深度,将预制边桩放入孔内,桩身周围以C15混凝土浇筑固定,并进行围护和标识,确保边桩埋置牢固稳定。码头护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装沉降板由底板、测杆和保护套管组成,底板尺寸为50cm×50cm×1.0cm。测杆采用φ40mm钢管与底板垂直固定,保护套管用塑料套管,套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入为宜。随着填土的增高,测杆和套管亦相应接高,每节长不超过50cm。接高后测杆顶面应略高于套管上口,并用顶帽封住管口,避免填料落入管内而影响测杆自由下沉。顶帽高出碾压面不大于50cm。
涵洞基础施工时,先拟定好临时过水、过路等过渡措施,做好排水防护工作,防止浸泡基底和塌方。严禁带水开挖和砌筑。工程用钢筋、水泥须有出厂合格证,砂、石料须取样试验,所有材料经检验合格之后方可使用。涵洞工程砌体圬工施工时,要认真选好石料,砂浆严格按照配合比拌制,采用坐浆法砌筑,层间搭接满足砌石规范要求,砌体要大面朝下,禁止立砌。桥梁护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装砂浆饱满,灰缝统一采用凹缝,达到砌体表面平整,无瞎缝、通缝,洁净平顺。砌体洒水养生。砂浆计量配料,搅拌机拌制。涵洞盖板在拌合站集中预制,混凝土在拌合站集中拌合。防水层材料检验合格,铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求,粘接牢固,沉降缝填塞密实。麻布、麻筋和木板须沥青浸制后使用。
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